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近期，北京、深圳、上海、西安、德州、福州、濟(jì)南、菏澤等地電動自行車以舊換新細(xì)則陸續(xù)出臺。補(bǔ)貼時(shí)間：多地以24年12月31日為截止日期，上海截止日期為25年6月30日。
　　補(bǔ)貼金額：一次性補(bǔ)貼300-500元，產(chǎn)品銷售價(jià)格的15%-20%，各地標(biāo)準(zhǔn)略有差異。另外部分地方針對交售老舊鋰離子蓄電池電動自行車并購買鉛酸蓄電池電動自行車的消費(fèi)者，額外補(bǔ)貼100元；對所交售舊車經(jīng)過電池健康評估的消費(fèi)者，額外補(bǔ)貼50元。
　　補(bǔ)貼流程：各地細(xì)則不一，以上海為例，個人用戶攜帶本人身份證明、電動自行車舊車（含電池）及非機(jī)動車號牌，到政策實(shí)施銷售門店，通過政策實(shí)施服務(wù)平臺，進(jìn)行實(shí)人認(rèn)證，填寫舊車登記信息，簽署舊車交投及注銷登記委托書。銷售門店登錄政策實(shí)施服務(wù)平臺，核對個人用戶身份信息、舊車登記信息，對舊車（含電池）及號牌予以回收。個人用戶注冊并登錄服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)用程序（APP），出示付款碼，購買新車。經(jīng)核實(shí)符合條件的，銷售門店在銷售新車時(shí)直接給予個人用戶一次性定額立減補(bǔ)貼500元，開具符合國家財(cái)政規(guī)定的車輛銷售發(fā)票，發(fā)票的抬頭為個人（需實(shí)名制）。銷售門店通過政策實(shí)施服務(wù)平臺，將新車的整車編碼、銷售發(fā)票原件照片或掃描件、舊車及車牌照片等信息完整錄入政策實(shí)施服務(wù)平臺。
　　規(guī)范舊車處置：以上海為例，整車回收拆解企業(yè)及時(shí)至銷售門店回收電動自行車舊車（含電池），通過政策實(shí)施服務(wù)平臺出具《車輛處置交接確認(rèn)單》。整車回收拆解企業(yè)完成舊車車體拆解毀形，并上傳車架號切割照片。整車回收拆解企業(yè)出具《車輛處置完成確認(rèn)單》，連同舊車車牌移送公安機(jī)關(guān)非機(jī)動車業(yè)務(wù)受理點(diǎn)集中辦理個人用戶的舊車注銷登記手續(xù)。公安機(jī)關(guān)完成車輛注銷登記后，將舊車注銷登記信息共享至政策實(shí)施服務(wù)平臺。整車回收拆解企業(yè)及時(shí)將廢舊鋰離子電池和鉛酸蓄電池分別交符合資質(zhì)條件的電池回收處置企業(yè)回收。
　　我們認(rèn)為，24年以來相關(guān)部門出臺一系列管理辦法和技術(shù)規(guī)范，對電動二輪車行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和鋰電池使用標(biāo)準(zhǔn)等提出了更高的安全要求。電動二輪車涉及安全隱患問題，相較其他消費(fèi)品或更為緊迫。目前雅迪、愛瑪多廠進(jìn)入電動自行車企業(yè)白名單，監(jiān)管背書意義較大。且頭部品牌知名度更高、資金優(yōu)勢更強(qiáng)，此次以舊換新有望充分受益。供給端優(yōu)化加速下，重點(diǎn)推薦雅迪控股、愛瑪科技。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：終端需求釋放不及預(yù)期，市場競爭加劇。