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上周焦煤焦炭呈現(xiàn)震蕩偏弱格局。
　　空頭：1、隨著年底鋼廠檢修減產(chǎn)數(shù)量繼續(xù)增多，鐵水產(chǎn)量下滑，終端需求逐步萎縮，當(dāng)下產(chǎn)地焦煤供應(yīng)充足，短期跌勢(shì)難改，進(jìn)口蒙煤市場(chǎng)以底價(jià)成交為主。2、焦炭六輪降價(jià)落地后仍有再降預(yù)期，原料市場(chǎng)情緒仍稍顯悲觀，煤礦報(bào)價(jià)繼續(xù)下調(diào)，線上競(jìng)拍成交也仍跌多漲少，汾渭監(jiān)測(cè)本周漲價(jià)煤礦2家，平均漲幅62元/噸，降價(jià)煤礦66家，平均降幅97元/噸。
　　綜合來(lái)看，開(kāi)年焦煤供應(yīng)邊際轉(zhuǎn)強(qiáng)，在需求未出現(xiàn)較大改觀的情況下，價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)承壓，但考慮到估值已接近蒙煤一季度長(zhǎng)協(xié)水平，整體深跌幅度或有所收窄。首先，國(guó)內(nèi)外供應(yīng)階段性均釋放出一定增量。元旦前因年產(chǎn)任務(wù)完成而停減產(chǎn)的煤礦已于節(jié)后集中復(fù)產(chǎn)，造成本周煤礦累庫(kù)現(xiàn)象進(jìn)一步加劇，累庫(kù)幅度相較去年同比高100萬(wàn)噸以上。而同時(shí)期隨著蒙古海關(guān)口岸放行后，整體通車量再次穩(wěn)定至1000車/天附近，監(jiān)管區(qū)口岸或面臨一定壓力。其次，從下游需求來(lái)看，冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)預(yù)期已逐步證偽，疊加淡季背景因素的擾動(dòng)，鐵水下行以及焦鋼企業(yè)原料庫(kù)銷比環(huán)比持續(xù)的走高，使得期現(xiàn)價(jià)格難有顯著的向上驅(qū)動(dòng)，更多的是從估值角度錨定市場(chǎng)的低點(diǎn)。因此，在沒(méi)有看到去庫(kù)以及鐵水拐點(diǎn)出現(xiàn)之前價(jià)格仍以承壓思路為主。