>> 中泰期貨-集運指數(shù)(歐線)期貨周報：春節(jié)后集裝箱運價延續(xù)下調趨勢，市場預期節(jié)后運價支撐乏力-250128
| 上傳日期： |
2025/2/5 |
大小： |
1813KB |
| 格式： |
pdf 共35頁 |
來源： |
中泰期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
李榮凱 |
| 下載權限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
本周船司報價變化
MSK調降第8周大柜報價調降300USD-2500USD
MSC2月15日起將大柜報價調降至2940USD
2月中下旬起主要船司線上大柜報價均價降至2900-3000USD之間
本周盤面交易核心
地緣政治緩和促哈以達成加沙?；饏f(xié)議，帶動紅海復航希望，集運市場交易氛圍轉空。供需寬松背景下，若紅海通航恢復，供應過剩壓力將加劇，需持續(xù)關注局勢變化?，F(xiàn)貨端，歐線即期運價繼續(xù)下滑。
下周走勢預測及策略
對于即將交割的2502合約，預計將延續(xù)窄幅波動；而對于2504合約，其價格走勢將更多地取決于3月和4月的運價表現(xiàn)。通常節(jié)后復工復產(chǎn)完成后，運價會有持續(xù)下降的趨勢。此外，隨著新航運聯(lián)盟的啟動以及長協(xié)價的接近，2504合約可能會經(jīng)歷寬幅震蕩。
春節(jié)期間，船公司減少了航班數(shù)量，特別是第6周空班顯著增加，導致中國至歐洲航線的投放運力減少近40%，這將減緩運價的下跌速度?，F(xiàn)貨市場的在線訂艙報價均價為2000USD/TEU和3300USD/FEU，但節(jié)后一周通常是訂艙淡季，在運輸需求沒有增量預期的情況下，運價難以得到明顯支撐。
風險提示
地緣風險預期變化，聯(lián)盟新增紅海航線，遠月合約流動性問題
|
|
