>> 瑞達(dá)期貨-集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨日?qǐng)?bào)-250327
| 上傳日期： |
2025/3/27 |
大小： |
442KB |
| 格式： |
pdf 共2頁 |
來源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
廖宏斌 |
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行業(yè)消息
1、新世界航運(yùn)理事會(huì)(WSC)美國(guó)時(shí)間3月24日在美國(guó)貿(mào)易代表辦公室舉辦的公聽會(huì)上，表示強(qiáng)烈反對(duì)向中國(guó)建造的船舶以及包含中國(guó)建造的船舶或從中國(guó)訂購(gòu)船舶的船隊(duì)征收港口費(fèi)用，稱這將加劇美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)的通貨膨脹，威脅就業(yè)，并對(duì)美國(guó)農(nóng)民和其他出口商產(chǎn)生特別負(fù)面的影響。全美零售聯(lián)合會(huì)(NRF)則痛陳這項(xiàng)收費(fèi)的威脅更勝關(guān)稅。此外，多數(shù)經(jīng)營(yíng)相關(guān)航線的船公司、美國(guó)零售貿(mào)易進(jìn)口商、美國(guó)農(nóng)業(yè)出口商、碼頭工會(huì)等諸多利益相關(guān)者均表示反對(duì)意見。
2、哈馬斯方面表示，我們?cè)敢饪紤]任何將推動(dòng)實(shí)施加沙協(xié)議第二階段的提議。以色列國(guó)防部長(zhǎng)：如果哈馬斯繼續(xù)拒絕交出人質(zhì)，它將為奪取領(lǐng)土和挫敗“恐怖分子”行動(dòng)及基礎(chǔ)設(shè)施付出越來越沉重的代價(jià)，直至徹底被擊敗。
觀點(diǎn)總結(jié)
周四集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨價(jià)格漲跌不一，主力合約收漲0.62%，其余合約收得-1-3%不等。最新SCFIS歐線結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)為1506.17，較上周回落105.53點(diǎn)，環(huán)比下行6.5%。MSC與ONE旗下均有集裝箱船出事，對(duì)于運(yùn)力周轉(zhuǎn)可能造成一定不利影響，進(jìn)而抬升期價(jià)?，F(xiàn)貨端，據(jù)Geek Rate所示，4月3日，馬士基上海離港前往鹿特丹的船期，20GP總報(bào)價(jià)為$1207，較同期前值上漲$22，40GP總報(bào)價(jià)為$1702，較同期前值回落$128。其余船司如赫伯羅特、one聯(lián)盟均有不同幅度下調(diào)運(yùn)價(jià)，不利于期價(jià)上行。此外，特朗普與普京通話后，普京同意暫停對(duì)烏克蘭能源設(shè)施的襲擊30天，但未接受美國(guó)提出的全面?；鹛嶙h。烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基表示愿意考慮這一有限?；穑珡?qiáng)調(diào)需進(jìn)一步了解美俄之間的條件，紅海復(fù)航預(yù)期小幅改善，但不確定性仍強(qiáng)。且歐元區(qū)2月制造業(yè)PMI持續(xù)位于收縮區(qū)間，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇道路始終坎坷，活躍度仍舊處于階段性低位。綜上，目前地緣端消息反復(fù)不斷，?；鹫勁杏行蛲七M(jìn)，但船公司因其不確定性較強(qiáng)，并未隨著加沙停火協(xié)議的達(dá)成而大量復(fù)航，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂不減。疊加制造業(yè)產(chǎn)能的逐步恢復(fù)和外貿(mào)出貨量的季節(jié)性回升，3月起現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)將進(jìn)入筑底企穩(wěn)階段，因此期價(jià)缺乏趨勢(shì)性行情的支撐因素。目前消息驅(qū)動(dòng)特征較為顯著，建議投資者謹(jǐn)慎為主，注意操作節(jié)奏及風(fēng)險(xiǎn)控制，需關(guān)注第二輪加沙?；鹫勁械暮罄m(xù)情況，以及主流船司后續(xù)舉措。
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