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全球積極研發(fā)固態(tài)電池，國內(nèi)外側(cè)重方向不同
　　目前鋰電池廣泛應(yīng)用于動(dòng)力、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子和軍工等領(lǐng)域。但是，液態(tài)鋰電池的安全性能和能量密度面臨提升瓶頸，行業(yè)內(nèi)的主要發(fā)展方向是將電解液部分或全部替換為固態(tài)電解質(zhì)，形成固態(tài)電池。根據(jù)電解液的固態(tài)程度，固態(tài)電池可分為半固態(tài)電池和全固態(tài)電池兩大類。
　　半固態(tài)鋰電池是液態(tài)鋰電池向全固態(tài)鋰電池發(fā)展的過渡產(chǎn)品，是全固態(tài)鋰電池技術(shù)成熟前的可產(chǎn)業(yè)化方案。半固態(tài)鋰電池具有高安全性、與現(xiàn)有的液態(tài)鋰電池產(chǎn)線兼容性高、工藝簡單、成本較低等優(yōu)勢(shì)。我國半固態(tài)鋰電池側(cè)重氧化物技術(shù)路線，總體產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展較快。
　　全固態(tài)鋰電池技術(shù)研發(fā)處于多方案并行的探索階段，雖然持續(xù)有新的技術(shù)方案提出，但是有很多核心問題沒有解決，研發(fā)難度仍然很大。全固態(tài)電池目前主要有聚合物、氧化物、硫化物和鹵化物等技術(shù)路線，每種路線都有其優(yōu)缺點(diǎn)和發(fā)展空間，但是各自的性能潛力決定了后續(xù)發(fā)展空間不同。目前日韓企業(yè)在全固態(tài)電池領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力在全球處于領(lǐng)先地位，主要以硫化物固態(tài)電池技術(shù)路線為主。
　　天津電池行業(yè)蓬勃向上，固態(tài)電池材料嶄露頭角
　　天津?qū)π履茉雌囆袠I(yè)和新能源行業(yè)發(fā)展支持力度較大，吸引了一批鋰電池行業(yè)的企業(yè)落地和布局相關(guān)業(yè)務(wù)。根據(jù)天津市2023年9月發(fā)布的《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2023—2027年）》，未來天津市要推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)擴(kuò)量升級(jí)，加快推進(jìn)動(dòng)力電池相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)電池生產(chǎn)企業(yè)從消費(fèi)類電池向車用動(dòng)力電池轉(zhuǎn)型，不斷擴(kuò)大動(dòng)力電池產(chǎn)能，支持企業(yè)在津布局全固態(tài)電池等新一代電池技術(shù)的研發(fā)和制造基地。
　　近年來，天津市動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展已取得豐碩成果。目前天津市大部分轄區(qū)均有正負(fù)極材料、動(dòng)力鋰電池制造環(huán)節(jié)的企業(yè)分布，其中濱海新區(qū)、寶坻區(qū)、西青區(qū)等產(chǎn)業(yè)鏈較為完善。天津已在濱海新區(qū)、寶坻區(qū)、東麗區(qū)等地形成了動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，有力促進(jìn)了天津市完善動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在電池研發(fā)前沿的固態(tài)電池領(lǐng)域，天津也獲得一定積極成果，目前天津固態(tài)電池材料相關(guān)的企業(yè)主要有亞東（天津）能源、天津中能鋰業(yè)和天津力神等。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　天津區(qū)域性產(chǎn)業(yè)政策落地不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)、固態(tài)電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)出現(xiàn)融資困難的風(fēng)險(xiǎn)。