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中信建投-物流行業(yè):新修訂《快遞暫行條例》6月施行,申通快遞Q1凈利增長(zhǎng)超20%-250427
上傳日期:
2025/4/27
大?。?/td>
2792KB
格式:
pdf 共19頁
來源:
中信建投
評(píng)級(jí):
強(qiáng)于大市
作者:
韓軍
,
梁驍
行業(yè)名稱:
物流
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
核心觀點(diǎn)
1)新修訂《快遞暫行條例》6月施行。條例自2025年6月1日起施行,共15條,主要規(guī)定了以下內(nèi)容。一是明確快遞業(yè)發(fā)展總體要求。二是完善快遞包裝治理原則。三是強(qiáng)化快遞企業(yè)主體責(zé)任。四是健全協(xié)同治理機(jī)制。
2)2024年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限妥投率測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)顯示,2024年快遞服務(wù)公眾滿意度得分為84.6分,同比上升0.3分,全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限為53.88小時(shí),同比縮短2.54小時(shí),72小時(shí)妥投率為83.95%,同比提升2.98個(gè)百分點(diǎn)。
3)本周申通快遞發(fā)布了2024年報(bào)及2025年一季報(bào)。2024全年?duì)I業(yè)總收入為471.69億元,同比增長(zhǎng)15.26%;公司歸母凈利潤(rùn)為10.40億元,同比增長(zhǎng)205.24%,創(chuàng)歷史新高。
行業(yè)動(dòng)態(tài)信息
行業(yè)綜述:從交運(yùn)各子板塊相對(duì)滬深300的表現(xiàn)來看,本周(4月21日-4月25日)交運(yùn)板塊整體下跌。其中:本周物流綜合板塊上漲2.66%,其中快遞板塊漲幅0.44%。
快遞:新修訂《快遞暫行條例》6月施行,申通快遞Q1凈利增長(zhǎng)超20%
新修訂《快遞暫行條例》6月施行。18日,總理李強(qiáng)簽署《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈快遞暫行條例〉的決定》,《決定》自2025年6月1日起施行,共15條,主要規(guī)定了以下內(nèi)容。一是明確快遞業(yè)發(fā)展總體要求。二是完善快遞包裝治理原則。三是強(qiáng)化快遞企業(yè)主體責(zé)任。四是健全協(xié)同治理機(jī)制。
國(guó)家郵政局公布2024年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限妥投率測(cè)試結(jié)果。25日,國(guó)家郵政局舉行二季度例行新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)2024年度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限妥投率測(cè)試結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示,2024年快遞服務(wù)公眾滿意度得分為84.6分,同比上升0.3分,全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限為53.88小時(shí),同比縮短2.54小時(shí),72小時(shí)妥投率為83.95%,同比提升2.98個(gè)百分點(diǎn)。
申通快遞Q1凈利增長(zhǎng)超20%。24日申通快遞發(fā)布了2024年報(bào)及2025年一季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,申通2024全年?duì)I業(yè)總收入為471.69億元,同比增長(zhǎng)15.26%;公司歸母凈利潤(rùn)為10.40億元,同比增長(zhǎng)205.24%,創(chuàng)歷史新高。
德邦股份Q1虧損。2025年第一季度財(cái)報(bào)顯示,德邦實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入104.07億元,同比增長(zhǎng)11.96%。歸母凈利潤(rùn)為- 6837.61萬元,與上年同期盈利9279.19萬元相比,由盈轉(zhuǎn)虧。扣非凈利潤(rùn)跌至-1.17億元,上年同期這一數(shù)據(jù)為盈利1558.29萬元
風(fēng)險(xiǎn)分析
電商快遞需求增長(zhǎng)低于預(yù)期
快遞件量較大部分來源于電商快遞,需求增長(zhǎng)存在低于預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)?;仡?020年,經(jīng)歷了新冠疫情短暫沖擊的快遞行業(yè)受益于線上滲透率的加速提升,需求出現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng);同時(shí),電商平臺(tái)間競(jìng)爭(zhēng)加劇,各類促銷活動(dòng)頻出,帶動(dòng)快遞行業(yè)件量增速表現(xiàn)優(yōu)異,后續(xù)電商平臺(tái)營(yíng)銷費(fèi)用存在不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn),帶來電商快遞需求增長(zhǎng)低于預(yù)期。
快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈
當(dāng)前各地快遞價(jià)格監(jiān)管政策下,快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)硝煙散去;但是快遞企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張仍未完全落地,當(dāng)快遞行業(yè)需求不及預(yù)期,或處于淡季之中,無法滿足快遞行業(yè)整體產(chǎn)能利用率時(shí),快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)存在愈演愈烈風(fēng)險(xiǎn)。
勞務(wù)用工成本提升超出預(yù)期
快遞企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)期間,派費(fèi)成本顯著降低,導(dǎo)致快遞一線員工收入下降。目前國(guó)內(nèi)多地出臺(tái)保障快遞小哥收益相關(guān)政策,疊加勞務(wù)用工成本持續(xù)處于提升狀態(tài),快遞企業(yè)勞務(wù)用工成本提升存在超出預(yù)期可能
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