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★周度乘用車(chē)市場(chǎng)概述
　　2025年第20周（2025年5月12日至5月18日），國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售38.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%；新能源乘用車(chē)零售21.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.7%；新能源滲透率為56.3%，同比去年同期51.1%提高了5.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上周50.2%提高了6.1個(gè)百分點(diǎn)。
　　今年以來(lái)，乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售770.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%；新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售378.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.1%；累計(jì)新能源滲透率為49.2%。
　　★重點(diǎn)新能源車(chē)企銷(xiāo)量分析
　　車(chē)企層面來(lái)看，2025年第20周，比亞迪周銷(xiāo)量6.1萬(wàn)輛，在乘用車(chē)市場(chǎng)的占有率約為15.8%，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占有率約為28.2%。其他新能源銷(xiāo)量較高的車(chē)企包括：吉利汽車(chē)2.6萬(wàn)輛、上汽通用五菱1.2萬(wàn)輛、長(zhǎng)安汽車(chē)1.2萬(wàn)輛、奇瑞汽車(chē)0.7萬(wàn)輛，以及特斯拉（中國(guó)）銷(xiāo)量1.1萬(wàn)輛。在新勢(shì)力梯隊(duì)中，理想銷(xiāo)量約0.9萬(wàn)輛，問(wèn)界、零跑、小米、蔚來(lái)0.7萬(wàn)輛，小鵬、埃安0.6萬(wàn)輛。
　　可以看到，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需求分化而明確，頭部品牌憑借各自的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)策略，鞏固了領(lǐng)先地位，例如小鵬和零跑的成功認(rèn)證了高性?xún)r(jià)比、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)的道路，而理想憑借增程式技術(shù)路線和家庭化的產(chǎn)品定位保持著較好的市場(chǎng)銷(xiāo)量。但市場(chǎng)格局也并未固化，新品牌如小米的加入也為市場(chǎng)帶來(lái)新的變數(shù)。另外，長(zhǎng)安、奇瑞等傳統(tǒng)車(chē)企逐漸在新能源銷(xiāo)量上取得出色表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上的市場(chǎng)格局。
　　★風(fēng)險(xiǎn)提示
　　政策風(fēng)險(xiǎn)；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。