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【EC】
　　行情綜述:下跌。
　　現(xiàn)貨: (1)6月下旬提漲:對(duì)于6月下旬漲價(jià)躍躍欲試，COSCO線下報(bào)價(jià)4200、CMA 4250、ONE 3000;MSC提漲3900線下3200;馬士基開(kāi)艙上海至倫敦2800，超市場(chǎng)預(yù)期、HPL 3500?？?2)6月第一周市場(chǎng)均價(jià)成交價(jià)在2350$/FEU，市場(chǎng)中高位(75%分為）成交價(jià)在27000$/FEU?？?3）遠(yuǎn)東到北歐雖然未直接受美中關(guān)稅影響，但全球供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)相扣。一旦某個(gè)地區(qū)發(fā)生變化，影響會(huì)迅速擴(kuò)散。當(dāng)前發(fā)往北歐的艙位比疫情期間任何時(shí)候都多，但業(yè)內(nèi)人士也明白，隨著美中航線運(yùn)價(jià)高漲，這些船舶將重新轉(zhuǎn)向跨太航線。在地緣政治不確定性加劇、運(yùn)力可能緊張的預(yù)期下，即便實(shí)際艙位充足，市場(chǎng)情緒本身也能推高運(yùn)價(jià)。
　　盤面:(1）船司紛紛提漲6月下旬的運(yùn)價(jià)，刺激期貨市場(chǎng)再度震蕩上行，其中近月6、8合約影響最大，6月逐漸進(jìn)入交割邏輯，因此近月提漲8月彈性更大，更遠(yuǎn)月合約則走基本面邏輯。
　　策略: 12-4正套持有。