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亞洲港口：洋山港、外高橋遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時(shí)間/在泊時(shí)間分別為16.9小時(shí)/24.3小時(shí)、13.8小時(shí)/18.0小時(shí)，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量達(dá)到24艘/30艘、35艘/27艘；寧波港遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時(shí)間/在泊時(shí)間為11.9時(shí)/26.3小時(shí)，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量為24艘/38艘。青島遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時(shí)間/在泊時(shí)間為20.6小時(shí)/43.2小時(shí)；新加坡港遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時(shí)間/在泊時(shí)間為3.4小時(shí)/29.8小時(shí)，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量為8艘/47艘，巴生港周均等泊時(shí)間/在泊時(shí)間為31.0時(shí)/28.6小時(shí)，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量為19艘/22艘。沿海區(qū)域性大霧影響，國(guó)內(nèi)主要港口作業(yè)受到影響、擁堵情況惡化。臺(tái)風(fēng)季正式開(kāi)啟，國(guó)內(nèi)1號(hào)臺(tái)風(fēng)近日生成，疊加出口旺季影響，國(guó)內(nèi)港口運(yùn)營(yíng)短期或難恢復(fù)。巴生港持續(xù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，港口擁堵維持高位，船舶平均在港時(shí)長(zhǎng)為3天左右，全球海運(yùn)旺季推進(jìn)，港口端還將繼續(xù)承壓。
　　歐洲港口：鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡港、不來(lái)梅，遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時(shí)間/在泊時(shí)間分別為11.9小時(shí)/49.1小時(shí)、23.2小時(shí)/41.9小時(shí)、9.3小時(shí)/42.4小時(shí)、14.9小時(shí)/37.6小時(shí)，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量分別達(dá)到0艘/22艘、6艘/17艘、6艘/17艘；瓦倫西亞遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時(shí)間/在泊時(shí)間分別為3.0小時(shí)/36.5小時(shí)，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量為4艘/12艘。西北歐部分港口仍然存在擁堵問(wèn)題，船期延誤普遍。鹿特丹APMMaasvlakteII碼頭因集體勞動(dòng)協(xié)議談判出現(xiàn)重大分歧而停工，擁堵存在惡化風(fēng)險(xiǎn)。
　　北美港口：長(zhǎng)灘、洛杉磯、塔科馬遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時(shí)間/在泊時(shí)間分別為0小時(shí)/88.1小時(shí)、1.5小時(shí)/85.8小時(shí)、0小時(shí)/78.0小時(shí)，長(zhǎng)灘和洛杉磯港區(qū)在錨船舶為0艘，在泊集裝箱船數(shù)量為18艘；紐約、薩凡納、諾?？诉h(yuǎn)洋型集裝箱船型周均等泊時(shí)間/在泊時(shí)間分別為6.7小時(shí)/44.7小時(shí)、17.5小時(shí)/36.1小時(shí)、5.6小時(shí)/22.7小時(shí)，紐約港區(qū)在錨/在泊船舶集裝箱船為0艘/9艘；休斯頓港遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時(shí)間/在泊時(shí)間為10.3小/47.9小時(shí)。北美港口運(yùn)營(yíng)狀況良好，預(yù)計(jì)本周開(kāi)始美國(guó)到港貨物將有持續(xù)增加，關(guān)注后續(xù)是否會(huì)出現(xiàn)區(qū)域性擁堵。