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【EC】
　　行情綜述:下跌。
　　現(xiàn)貨: (1)6月下旬提漲:頭部航司對(duì)于6月下旬漲價(jià)躍躍欲試，COSCO線下報(bào)價(jià)4200、CMA 4250、ONE 3000;MSC提漲3900線下3250;馬士基開艙上海至倫敦2800，超市場(chǎng)預(yù)期，上海至鹿特丹2820、HPL 3500。(2）本周運(yùn)價(jià)即期運(yùn)價(jià)持續(xù)走高，6月下旬歐洲基本港報(bào)價(jià)已達(dá)2,800-3,200美元/40英尺大柜，預(yù)計(jì)漲勢(shì)將延續(xù)至7月中下旬;預(yù)計(jì)6月下旬物流鏈壓力將進(jìn)一步加劇即期運(yùn)價(jià)上漲推動(dòng)長(zhǎng)協(xié)合約訂艙率上升，船公司持續(xù)收緊低價(jià)合約放艙政策。(3)7月上旬報(bào)價(jià):MSK:7月上報(bào)3400、HPL: 7月上報(bào)4350、CMA:7月上報(bào)4650、ONE:7月上報(bào)4000。(4)馬士基開7月上旬至鹿特丹運(yùn)價(jià)3100 (3400->3100）。
　　盤面: (1）地緣沖突的爆發(fā)，其本質(zhì)上對(duì)供需單純的影響一般，但地緣沖突引發(fā)的連鎖反應(yīng)成為集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)比如歐線上漲的重要推力，例如船用燃料油成本抬升，保險(xiǎn)費(fèi)抬升以及全球主要港口的擁堵等，航司會(huì)借勢(shì)對(duì)7月運(yùn)價(jià)嘗試推漲，對(duì)歐線最重要的一點(diǎn)是聯(lián)盟船公司全面復(fù)航時(shí)間進(jìn)一步延后，8-12月情緒上會(huì)受到的利多會(huì)最大。
　　策略: 12-4正套持有。