>> 方正中期期貨-上?!鷼W洲集運(yùn)期貨日?qǐng)?bào)策略報(bào)告-250731
| 上傳日期: |
2025/8/1 |
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pdf 共8頁(yè) |
來(lái)源: |
方正中期期貨 |
| 評(píng)級(jí): |
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作者: |
陳臻 |
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【行情復(fù)盤】 周四震蕩下挫。主力合約EC2510報(bào)收于1425.1點(diǎn),按收盤價(jià)日環(huán)比下跌2.97%;次主力合約EC2512報(bào)收于1692.3點(diǎn),按收盤價(jià)日環(huán)比下跌2.63%;最近月合約EC2508報(bào)收于2121.6點(diǎn),按收盤價(jià)日環(huán)比下跌0.81%;最遠(yuǎn)月合約EC2606報(bào)收于1462.5點(diǎn),按收盤價(jià)日環(huán)比下跌3.41%。六大合約成交量合計(jì)5.62萬(wàn)手,成交金額合計(jì)41.21億元。 【重要資訊】 1、7月31日TCI(天津→歐洲)錄得$2298.67/TEU和$3781.78/FEU,日環(huán)比下跌1.15%和1.39%。M地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、海洋網(wǎng)聯(lián)下調(diào)8月上旬線下報(bào)價(jià)約$200-300/FEU至$3500/FEU、$3500/FEU、$3000/FEU;達(dá)飛輪船將8月上半月和下半月報(bào)價(jià)分別下調(diào)$100/FEU和$200/FEU至$3445/FEU和$3845/FEU。 2、7月中國(guó)制造業(yè)PMI錄得49.3,連續(xù)4個(gè)月低于榮枯線。其中,生產(chǎn)PMI錄得50.5,連續(xù)2個(gè)月高于榮枯線,但低于前值51;新出口訂單PMI錄得47.1,連續(xù)15個(gè)月低于榮枯線。 3、商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|在商務(wù)部7月31日舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上表示,根據(jù)中美斯德哥爾摩經(jīng)貿(mào)會(huì)談共識(shí),雙方將繼續(xù)推動(dòng)已暫停的美方對(duì)等關(guān)稅24%部分以及中方反制措施如期展期90天,進(jìn)一步穩(wěn)定中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系,為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和穩(wěn)定注入更多確定性。 4、6月韓國(guó)工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比和環(huán)比均增長(zhǎng)1.6%,均高于前值;韓國(guó)工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長(zhǎng)4%,環(huán)比增長(zhǎng)1.7%,均高于前值。 5、6月歐元區(qū)季調(diào)失業(yè)率錄得6.2%,與前值和預(yù)期相一致。 【市場(chǎng)邏輯】 行情回顧:宏觀情緒轉(zhuǎn)冷令資本市場(chǎng)大幅跳水,同時(shí)多家班輪公司下調(diào)8月報(bào)價(jià),導(dǎo)致周四期市出現(xiàn)一定程度下挫。 后市展望:從供給端來(lái)看,8-9月運(yùn)力供給十分充沛。8月上半月周均運(yùn)力規(guī)模達(dá)到30.4萬(wàn)TEU;下半月已確定運(yùn)力規(guī)模周均為29萬(wàn)TEU,另有周均2.8萬(wàn)TEU運(yùn)力待確定。9月已確定運(yùn)力規(guī)模周均為28萬(wàn)TEU,另有周均2萬(wàn)TEU運(yùn)力待確定。從需求端來(lái)看,90天豁免期延長(zhǎng)能夠一定程度保障8-10月中美航線貨量,但不會(huì)再出現(xiàn)搶運(yùn)行情。此外,美國(guó)尚未就8月1日向全球征稅還是繼續(xù)集體豁免延期給出明確表態(tài),將成為市場(chǎng)重大不確定性因素。 【交易策略】 即期降價(jià)、關(guān)稅和地緣不確定性強(qiáng),周五可以考慮區(qū)間交易。主力合約EC2510支撐位1350-1400點(diǎn),壓力位1500-1550點(diǎn)。
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