>> 國貿(mào)期貨-航運衍生品數(shù)據(jù)日報-250924
| 上傳日期： |
2025/9/24 |
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| 1981KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
國貿(mào)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
盧釗毅 |
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【EC】
行情綜述:弱勢震蕩。
主因:MSK10月第二周運價開艙環(huán)比維持1400不變，帶動止跌預期升溫。
現(xiàn)貨價格:本周GEMINI 10月上價格跌至1500，OA降至1550，PA降至1400，MSC降至1600。9月下市場FAK運價中樞在1500。(1)GEMINI:聯(lián)盟整體均值在1500。馬士基wk40開艙1400;HPL-SPOT 1550。(2)0A:聯(lián)盟整體均值在1550;CMA 1700（(線下1500) ,00CL 1600、EMC 1700(線下1500)。(3) PA:聯(lián)盟整體均值在1400。ONE 1600，HMM 1600，YML 1300。(4）MSC: 10月上報1600。
邏輯:歐線航運市場中，基本面貨量依EPMI數(shù)據(jù)推演，四季度10月觸底、11月迎轉(zhuǎn)折;運價層面，9月底至10月下旬船司“搶貨”，但淡季“ROLLINGPO0L”策略或加劇運價下跌，預計10月下旬線下運價回落至今年五月低點，11月貨量回升后船司啟動簽約挺價。運力上，國慶停航陸續(xù)發(fā)布，可“船少貨也少”，淡季減船對市場影響有限。
策略:10-12正套。
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