>> 瑞達(dá)期貨-集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨日?qǐng)?bào)-251014
| 上傳日期： |
2025/10/14 |
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pdf 共2頁(yè) |
來(lái)源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
廖宏斌 |
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行業(yè)消息
1、中方對(duì)美船舶收取特別港務(wù)費(fèi)今起正式施行。交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，其中提到，從事國(guó)際海上運(yùn)輸、靠泊中國(guó)港口并符合下列條件之一的船舶，船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)：（一）美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶；（二）美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營(yíng)的船舶；（三）美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶；（四）懸掛美國(guó)旗的船舶；（五）在美國(guó)建造的船舶。前款第一項(xiàng)至第四項(xiàng)中由中國(guó)建造的船舶免于繳納。僅進(jìn)入中國(guó)船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納。
2、據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年9月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口4.04萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8%。其中，出口2.34萬(wàn)億元，增長(zhǎng)8.4%；進(jìn)口1.7萬(wàn)億元，增長(zhǎng)7.5%，連續(xù)4個(gè)月同比雙增長(zhǎng)。第三季度，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口同比增長(zhǎng)6%，已連續(xù)8個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。9月中國(guó)稀土出口4000.3噸，連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)下滑。
3、美聯(lián)儲(chǔ)保爾森表示，她支持今年再降息兩次，每次25個(gè)基點(diǎn)。保爾森稱，貨幣政策應(yīng)忽略關(guān)稅對(duì)消費(fèi)者價(jià)格上漲的影響，因?yàn)樗J(rèn)為不存在能使關(guān)稅引發(fā)的價(jià)格上漲演變?yōu)槌掷m(xù)通脹的條件。
觀點(diǎn)總結(jié)
周二集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨價(jià)格大幅上漲，主力合約EC2512收漲7.36%，遠(yuǎn)月合約收漲4-8%不等。最新SCFIS歐線結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)為1031.80，較上周回落14.7點(diǎn)，環(huán)比下行1.4%，現(xiàn)貨指標(biāo)回落但降幅收窄。此前，馬士基官宣10月中下旬漲價(jià)函，遠(yuǎn)東至北歐海運(yùn)費(fèi)為1320美元/TEU和2200美元/FEU，赫伯羅特、ONE聯(lián)盟、中遠(yuǎn)?？亍⒌刂泻：竭\(yùn)等多航司隨后跟進(jìn)調(diào)漲運(yùn)價(jià)，國(guó)慶期間運(yùn)價(jià)水平較上月同期上漲約15-20%，漲幅較為顯著，料引領(lǐng)期價(jià)估值回升。特朗普上周五表示，美國(guó)正在考慮大規(guī)模增加對(duì)亞洲大國(guó)進(jìn)口商品的關(guān)稅，或在長(zhǎng)期端削弱運(yùn)價(jià)水平。地緣端，以色列和巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）已經(jīng)同意美方所提加沙地帶“和平計(jì)劃”的第一階段，局勢(shì)好轉(zhuǎn)帶動(dòng)紅海復(fù)航預(yù)期改善，期價(jià)支撐減弱。歐元區(qū)近期經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)波動(dòng)，各項(xiàng)商業(yè)景氣指數(shù)弱于預(yù)期，9月制造業(yè)PMI指數(shù)表現(xiàn)略遜于上月，但服務(wù)業(yè)PMI表現(xiàn)超出預(yù)期。此前受經(jīng)濟(jì)預(yù)期改善及通脹趨緩影響，歐央行表態(tài)將放緩降息節(jié)奏。但我國(guó)9月出口數(shù)據(jù)的改善對(duì)集運(yùn)有所繼承。綜上，近期多空因素交織：貿(mào)易戰(zhàn)升溫掣肘運(yùn)輸需求、中東“和平計(jì)劃”穩(wěn)步推進(jìn)帶動(dòng)紅海復(fù)航預(yù)期改善，疊加供過(guò)于求格局穩(wěn)定，期價(jià)料寬幅震蕩，航運(yùn)“旺季不旺”或延續(xù)。當(dāng)前運(yùn)價(jià)市場(chǎng)受消息面影響多，期價(jià)料震蕩加劇，建議投資者謹(jǐn)慎為主，注意操作節(jié)奏及風(fēng)險(xiǎn)控制，應(yīng)及時(shí)跟蹤地緣、運(yùn)力與貨量數(shù)據(jù)。
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