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申萬宏源-海外航空行業(yè)市場25Q3景氣度跟蹤:全球航空業(yè)需求穩(wěn)步回暖,供應(yīng)鏈約束仍存-251115
上傳日期:
2025/11/15
大?。?/td>
1870KB
格式:
pdf 共31頁
來源:
申萬宏源
評級:
--
作者:
閆海
,
羅石
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告
全球視角:全球航空市場增速趨于平穩(wěn),運(yùn)力運(yùn)量進(jìn)入常態(tài)化增長區(qū)間。2025年前三季度全球航空旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)同比增長4.8%,其中國際RPK增長6.7%,國內(nèi)RPK增長1.8%;全行業(yè)運(yùn)力投放(ASK)同比增長4.7%,其中國際ASK增長6.4%,國內(nèi)ASK增長1.9%。前三季度整體旅客需求增長略高于運(yùn)力供給,整體客座率微升至83.5%,同比提升0.1個(gè)百分點(diǎn)。
美國市場:需求旺季反彈,跨境區(qū)域客流分化。25Q 3美國航空客票銷售實(shí)現(xiàn)“量價(jià)雙增”,扭轉(zhuǎn)前兩個(gè)季度的同比下滑態(tài)勢。Q3國內(nèi)客運(yùn)量同比+7.4%,平均票價(jià)同比+4.1%;國際市場客運(yùn)量同比+5.9%,平均票價(jià)同比-2.0%。25Q3美國四大航公告運(yùn)營數(shù)據(jù),運(yùn)營恢復(fù)態(tài)勢較疫情前存在分化,第三季度總體運(yùn)力投放同比24年增長高于旅客周轉(zhuǎn)量增長,客座率同比24年下降。凈利潤方面航司盈利情況分化,達(dá)美航空實(shí)現(xiàn)同比24年增長,美國航空第三季度虧損。
歐洲市場:客運(yùn)量穩(wěn)中有升,淡季以價(jià)換量。進(jìn)入2025年三季度后歐洲航空市場客運(yùn)量穩(wěn)中有升,恢復(fù)至疫情前水平,7月/8月/9月/10月恢復(fù)率分別為100%/101%/100%/102%。2025年7-8月歐洲航空市場整體機(jī)票價(jià)格(去通脹后)同比24年上漲,分別為+1.1%/+0.4%,9月相對淡季航空公司通過降低價(jià)格刺激銷售同比-1.9%。
亞洲主要航空市場:周邊市場航空客運(yùn)量持續(xù)增長。東南亞以及日韓主要機(jī)場客流吞吐量保持同比提升,韓國及日本客流量已超過疫情前水平。泰國AOT機(jī)場集團(tuán)(1-9月) /韓國機(jī)場( 1-10月) /日本機(jī)場( 1-8月)客流量分別同比增長2%/21%/7%。從全球主要的中轉(zhuǎn)機(jī)場來看,受益于較強(qiáng)勁的中轉(zhuǎn)客流以及自身市場航空需求的增長,25年新加坡(1-9月)/多哈(1-10月)/印度機(jī)場(1-8月)/中國香港機(jī)場(1-9月)客流量同比24年分別變化+4%/+2%/+6%/+17%。
投資分析意見:當(dāng)前飛機(jī)制造鏈困境前所未有,全球飛機(jī)老齡化趨勢預(yù)計(jì)未來5-10年仍將延續(xù),供給高度約束;考慮此前客座率水平不斷提升已經(jīng)達(dá)歷史高位,客運(yùn)量增速因供給限制已降至歷史低位。此外出入境旅客量增長趨勢確定,更多運(yùn)力將被分配至國際航線。站在當(dāng)前行業(yè)變化的拐點(diǎn)來臨之際,航空公司效益有望迎來顯著提升,航空公司有望迎來黃金時(shí)代。繼續(xù)推薦關(guān)注航空板塊,供給邏輯確定性強(qiáng),需求端具備彈性,同時(shí)在外部油價(jià)變化配合下航司能夠釋放較大業(yè)績提升空間,推薦中國東航、華夏航空、中國國航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、國泰航空,關(guān)注全球飛機(jī)租賃公司,關(guān)注業(yè)績持續(xù)改善的機(jī)場板塊。
風(fēng)險(xiǎn)提示:人民幣大幅貶值;油價(jià)大幅上漲;航空安全事故;市場出行需求不及預(yù)期。
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