>> 西南證券-低空經(jīng)濟行業(yè)雙周報：中央空管辦加強規(guī)范低空管理系統(tǒng)建設(shè)，影石創(chuàng)新發(fā)布全景無人機-251207
| 上傳日期： |
2025/12/9 |
大?。?/td>
| 1688KB |
| 格式： |
pdf 共12頁 |
來源： |
西南證券 |
| 評級： |
強于大市 |
作者： |
邰桂龍,楊云杰 |
| 下載權(quán)限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
行情回顧：本期（ 11月24日- 12月7日）低空經(jīng)濟板塊跑贏大盤。萬得低空經(jīng)濟指數(shù)上漲5.46%，跑贏上證指數(shù)3.69個百分點，跑贏滬深300指數(shù)2.52個百分點，跑輸創(chuàng)業(yè)板指1.02個百分點；國證通用航空指數(shù)上漲6.40%，跑贏上證指數(shù)4.63個百分點，跑贏滬深300指數(shù)3.46個百分點，跑輸創(chuàng)業(yè)板指0.08個百分點。
國家層面：中央空管辦正式發(fā)布《國家級和省、市級低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺功能要求（1.0版）》與《國家級和省、市級低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺信息交互規(guī)范（1.0版）》，加強規(guī)范低空管理系統(tǒng)建設(shè)。工信部、發(fā)改委等聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于增強消費品供需適配性進一步促進消費的實施方案》，支持有條件的地方建設(shè)航空飛行營地；在嚴控風險、確保安全的前提下，有序擴大低空旅游、航空運動、私人飛行、消費級無人機等低空消費供給。
地區(qū)層面：重慶市人民政府辦公廳印發(fā)《重慶市推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》，打造具有重慶辨識度的低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展強市。遼寧“十五五”規(guī)劃建議，積極拓展低空+作業(yè)、低空+治理、低空+物流、低空+旅游等產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景。浙江省發(fā)改委發(fā)布通知，公開征求《推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干政策（2026年版）（征求意見稿）》意見，提到要推動民航強省建設(shè)和低空經(jīng)濟發(fā)展。
影石創(chuàng)新發(fā)布全景無人機影翎Antigravity A1。12月4日，由影石Insta360與第三方共同孵化的影翎Antigravity，正式發(fā)售首款消費級無人機影翎A1。影翎A1通過技術(shù)創(chuàng)新將傳統(tǒng)的無人機操控邏輯分解為兩個獨立系統(tǒng)：飛行操作由體感遙控器控制，而觀察視角則由頭部運動實時決定，從而實現(xiàn)飛行操控與觀察視角的完全解耦。是行業(yè)內(nèi)首款將360°全景影像捕捉、沉浸式第一人稱視角以及體感操控模式整合于一體的系統(tǒng)。
沃飛長空與華龍航空正式簽署50架AE200認購協(xié)議。雙方在此前100架意向訂單的基礎(chǔ)上，簽署了50架確認性訂單，并進一步明確了后續(xù)AE200系列交付計劃，標志著雙方共同倡導的“eVTOL+公務(wù)機”創(chuàng)新出行模式即將進入規(guī)?；桓杜c商業(yè)化運營的全新階段。沃飛長空與深城交達成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞eVTOL飛行器采購、起降設(shè)施規(guī)劃、運營場景開發(fā)等領(lǐng)域展開深度合作，共同推動低空交通邁向規(guī)?；\營。
零重力飛機工業(yè)戰(zhàn)略投資祥源通航。核心目標為打通“造機”與“用機”的產(chǎn)業(yè)壁壘，構(gòu)建制造端硬核實力與運營端場景資源深度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)新范式，既是新能源航空器產(chǎn)業(yè)鏈“制造+運營”協(xié)同發(fā)展的重要實踐，更為低空經(jīng)濟的商業(yè)化落地注入強勁動能。零重力飛機工業(yè)與巴西SAFE航空學院正式簽署諒解備忘書。雙方就RX1E-A電動固定翼飛機意向采購及巴西乃至拉丁美洲市場開拓達成深度共識。
長沙市低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司成立，注冊資本2億。經(jīng)營范圍包括通用航空服務(wù)、公共航空運輸、民用機場運營、民用航空器維修等。股東信息顯示，該公司由長沙市交通投資控股集團有限公司、長沙城市發(fā)展集團有限公司、長沙數(shù)字集團有限公司、湖南湘江新區(qū)發(fā)展集團有限公司共同持股。
寧波交投鄞智低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金注冊成立，該基金總規(guī)模達10億元。在投資方向上，該基金將圍繞低空安全產(chǎn)業(yè)鏈，重點布局智能化通信、導航、氣象等關(guān)鍵領(lǐng)域，采用“直接投資+子基金投資”相結(jié)合的模式，推動產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)和創(chuàng)新項目落地集聚，以實現(xiàn)“補鏈、強鏈、延鏈”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標。
投資建議：國家十五五規(guī)劃建議加快航空航天、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國家戰(zhàn)略聚焦低空經(jīng)濟新賽道，各地相繼出臺低空經(jīng)濟發(fā)展綱領(lǐng)性政策，國資央企密集成立低空經(jīng)濟公司。從應(yīng)用場景來看，低空物流、低空文旅等應(yīng)用場景先行。頭部eVTOL主機廠訂單陸續(xù)落地，海外拓展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?；l(fā)展態(tài)勢清晰。相關(guān)標的：1）動力/能源系統(tǒng)：英搏爾、宗申動力、臥龍電驅(qū)、應(yīng)流股份；2）整機廠：億航智能、萬豐奧威、小鵬汽車、綠能慧充；3）空管/雷達/飛控系統(tǒng)：萊斯信息、眾合科技、四川九洲、國睿科技、四創(chuàng)電子、中科星圖、縱橫通信；4）配套服務(wù)：廣電計量、華測檢測、威海廣泰；5）運營維修：中信海直、海特高新；6）項目總包：深城交、蘇交科、華設(shè)集團。
風險提示：空域開放程度不及預(yù)期的風險，eVTOL及其他低空飛行器技術(shù)迭代進程不及預(yù)期的風險，低空經(jīng)濟配套設(shè)施建設(shè)進度不及預(yù)期的風險，行業(yè)政策變動的風險
|
|
