>> 銀河期貨-航運日報-260212
| 上傳日期： |
2026/2/12 |
大小： |
489KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
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作者： |
賈瑞林 |
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一、市場分析及策略推薦
伊朗局勢升級風險仍在，空頭資金節(jié)前避險離場帶動盤面上行：從盤面表現來看，2月12日，EC2604收盤報1258.9點，較上一日收盤價+6.88%。2/6日SCFI歐線報1403美金/TEU，環(huán)比—1.06%。周一盤后航交所發(fā)布了最新一期SCIFS歐線報1657.94點，至此EC2602的交割結算價為最后三周均價1769.8點。
【邏輯分析】
現貨運價方面，部分船司3月初報價繼續(xù)延用，宣漲預期出現松動，節(jié)后仍處于淡季，現貨或將維持弱勢。具體來看，MSKWK10上海-鹿特丹報價2000美金/40HC，較上周持平，倫敦/漢堡報2100-2200，現貨運價仍處于弱勢，漲價預期松動。HPL2月線上降至1835附近，3月宣漲3100；OA3月上半月基本均宣漲至3000美金/FEU以上，其中OOCL3月上半月線上報價3100，COSCO3月宣漲3100美金，CMA 2月上半月線上降至2300附近，3月宣漲3100美金，長榮2月底部分航次降至2300附近；YML2月線下2000附近；ONE2月上半月線下降至2000附近；MSC2月上半月降至2140，3月上半月宣漲3000美金/FEU，關注后續(xù)的宣漲落地情況。從基本面看，需求端，貨量逐漸步入筑頂后回落區(qū)間，供給端，2026/2/9日，上海-北歐5港2月/3月/4月周均運力分別為25.33/28.87/25.98萬TEU，整體來看，本期運力部署較上期變化不大，其中春節(jié)過后3月第一周運力部署較少，隨后船舶周均運力隨著復工復產出現回升。從傳統(tǒng)的季節(jié)性看，2-4月份運價處于淡季，國家大部分商品4/1起取消出口退稅政策出臺后，市場存在階段性搶運預期，目前看搶運力度不及預期。地緣端，地緣局勢反復，預計上半年歐線出現大批量復航仍較為困難，伊朗局勢風險尚未解除，關注美伊談判和中東軍事部署情況。
【交易策略】
1.單邊：從估值看4月淡季不宜有太高預期，但春節(jié)期間地緣升級風險仍在，建議不要持倉過節(jié)，短期維持觀望。
2.套利：6-10正套滾動操作。
?。ㄒ陨嫌^點僅供參考，不做為入市依據）
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