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>> 長(zhǎng)江證券-海運(yùn)行業(yè)研究:油運(yùn)地緣期權(quán)初兌現(xiàn),長(zhǎng)錦控盤致單邊市-260301
上傳日期:   2026/3/2 大?。?/td>   1763KB
格式:   pdf  共11頁 來源:   長(zhǎng)江證券
評(píng)級(jí):   看好 作者:   韓軼超
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運(yùn)價(jià)走勢(shì)復(fù)盤:油運(yùn)再破高位
  油運(yùn)高位再漲:本周克拉克森平均VLCC-TCE上漲40.1%至200k美元/天。集運(yùn)節(jié)后回暖:
  本周外貿(mào)集運(yùn)SCFI綜合指數(shù)環(huán)比上漲6.5%至1,333點(diǎn)。2月20日當(dāng)周內(nèi)貿(mào)集運(yùn)PDCI綜合指數(shù)環(huán)比下跌5.6%至1,173。散運(yùn)節(jié)后上漲:本周BDI指數(shù)周環(huán)比上漲4.7%至2,140點(diǎn)。
  個(gè)股漲跌幅:油運(yùn)股領(lǐng)漲
  本周,股價(jià)走勢(shì)與海運(yùn)運(yùn)價(jià)走勢(shì)一致,由油運(yùn)股領(lǐng)漲行業(yè)。
  A股海運(yùn)公司股價(jià)漲幅前五家為招商輪船/中遠(yuǎn)海能/招商南油/錦江航運(yùn)/寧波海運(yùn),其周度漲幅分別為33.2%/21.4%/16.1%/9.1%/7.9%。
  海外股(含港股)海運(yùn)公司股價(jià)漲幅前五家為INTERNATIONALSEAWAYS/DHT控股/SCORPIOTANKERS/TORM/前線海運(yùn),其周度漲幅分別為11.9%/11.7%/10.4%/9.7%/9.3%。
  本周突發(fā)熱點(diǎn):美伊沖突升級(jí),霍爾木茲海峽關(guān)閉風(fēng)險(xiǎn)提升
  復(fù)盤1980s年代兩伊戰(zhàn)爭(zhēng),油輪市場(chǎng)一波三折:短期供應(yīng)鏈擾動(dòng)與風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)推漲運(yùn)價(jià);中期高油價(jià)抑制需求導(dǎo)致油運(yùn)景氣下行;后期需求復(fù)蘇運(yùn)價(jià)回升。本次沖突重燃市場(chǎng)對(duì)于霍爾木茲海峽關(guān)閉的擔(dān)憂,我們認(rèn)為:1)短期,沖突加劇下恐慌性補(bǔ)庫將推漲油運(yùn);2)中長(zhǎng)期,海峽長(zhǎng)期封閉可能性較小,更多以擾亂船只通行為主,導(dǎo)致航運(yùn)效率下降;同時(shí),高油價(jià)或使得美國等國家原油出口替代,拉長(zhǎng)原油運(yùn)距。
  投資建議:油運(yùn)地緣期權(quán)初兌現(xiàn),長(zhǎng)錦控盤致單邊市
  從投資維度看,當(dāng)前,需求端,在地緣政治不斷發(fā)酵催化下,美伊沖突升級(jí),戰(zhàn)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)短期會(huì)干擾油運(yùn)供應(yīng)鏈,推漲油運(yùn)運(yùn)價(jià),疊加霍爾木茲海峽關(guān)閉風(fēng)險(xiǎn)的走闊,油運(yùn)行業(yè)景氣有望進(jìn)一步提升,若沖突緩解,帶來的是原油運(yùn)輸需求合規(guī)化的提升,亦將利好行業(yè);而供給端,韓國長(zhǎng)錦商船的“攪局”給行業(yè)格局帶來較大變化,短時(shí)間內(nèi),長(zhǎng)錦商船將自身控制運(yùn)力提升至118艘(占合規(guī)市場(chǎng)份額16%),同時(shí)有意延遲接貨,即期市場(chǎng)可用運(yùn)力受限,帶動(dòng)即期運(yùn)價(jià)不斷創(chuàng)新高。節(jié)奏上,季節(jié)性、VLCC交付節(jié)奏和油輪周轉(zhuǎn)次數(shù)是核心因素,二季度或是觀察長(zhǎng)錦“停航挺價(jià)”策略如何轉(zhuǎn)變的核心窗口期??偟膩砜?,油輪股地緣沖突帶來的催化,以及長(zhǎng)錦商船“攪局”帶來格局端超預(yù)期發(fā)展,繼續(xù)推薦核心標(biāo)的招商輪船、中遠(yuǎn)海能。
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  1、“影子市場(chǎng)”需求合規(guī)化不及預(yù)期;
  2、新造船訂單加快。
 
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