>> 瑞達(dá)期貨-集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨日?qǐng)?bào)-260319
| 上傳日期: |
2026/3/19 |
大?。?/td>
| 458KB |
| 格式: |
pdf 共2頁(yè) |
來(lái)源: |
瑞達(dá)期貨 |
| 評(píng)級(jí): |
-- |
作者: |
廖宏斌 |
| 下載權(quán)限: |
無(wú)限制-登錄即可下載 |
|
|
行業(yè)消息 1、中東能源設(shè)施遭襲風(fēng)險(xiǎn)驟然升級(jí)。伊朗最大的天然氣田——南帕爾斯氣田和阿薩盧耶部分石油化工設(shè)施遭美國(guó)和以色列襲擊,這是伊朗上游油氣設(shè)施首次成為攻擊目標(biāo)。伊朗隨后宣布,將全力打擊美國(guó)相關(guān)石油設(shè)施,并將沙特、阿聯(lián)酋和卡塔爾三國(guó)能源設(shè)施列為合法打擊目標(biāo)。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)表緊急聲明,宣布已對(duì)地區(qū)內(nèi)與美國(guó)相關(guān)的石油及能源設(shè)施發(fā)動(dòng)大規(guī)模導(dǎo)彈襲擊。伊拉克稱(chēng),伊朗供應(yīng)的天然氣完全中斷。美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示,不希望再發(fā)生針對(duì)伊朗能源設(shè)施的襲擊。不過(guò),視伊朗未來(lái)在霍爾木茲海峽的舉動(dòng)而定,特朗普仍有可能再次考慮將更多伊朗能源設(shè)施列為打擊目標(biāo)。 2、卡塔爾當(dāng)局表示,伊朗發(fā)射的一枚彈道導(dǎo)彈擊中卡塔爾拉斯拉凡工業(yè)城,該地是重要的液化天然氣樞紐所在地,襲擊引發(fā)火災(zāi)并造成“嚴(yán)重破壞”。與此同時(shí),伊朗成功打擊位于沙特首都利雅得郊區(qū)的利雅得油氣聯(lián)合煉油廠美方專(zhuān)屬區(qū)域。煉油廠內(nèi)接連發(fā)生爆炸,引發(fā)大規(guī)?;馂?zāi)。消息稱(chēng),此次對(duì)煉油廠的襲擊摧毀戰(zhàn)機(jī)燃油儲(chǔ)備,將直接導(dǎo)致美軍戰(zhàn)機(jī)的燃料補(bǔ)給流程陷入癱瘓或嚴(yán)重受阻。 3、美聯(lián)儲(chǔ)將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間維持在3.50%-3.75%不變,連續(xù)第二次“按兵不動(dòng)”,符合市場(chǎng)預(yù)期。聲明顯示,委員們以11-1的投票比例通過(guò)此次的利率決定。美聯(lián)儲(chǔ)理事米蘭對(duì)本次利率決議持反對(duì)意見(jiàn),主張降息25個(gè)基點(diǎn)。聲明指出,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)以穩(wěn)固速度擴(kuò)張;通脹在某種程度上依然高企;經(jīng)濟(jì)前景不確定性維持在高位,中東局勢(shì)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)影響存在不確定性。 觀點(diǎn)總結(jié) 周四集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨價(jià)格小幅波動(dòng),主力合約EC2604跌1.45%,遠(yuǎn)月合約收得-2-1%不等。最新SCFIS歐線結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)為1556.49,較上周上漲11.03點(diǎn),環(huán)比上行0.7%?;魻柲酒澓{航運(yùn)擔(dān)憂緩解,少量船只恢復(fù)通行,疊加美國(guó)將釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備,短期供應(yīng)充足預(yù)期升溫,集裝箱運(yùn)輸成本壓力緩和現(xiàn)價(jià)端,3月下旬船司報(bào)價(jià)范圍大柜2200-2800美金不等,均值約大柜2370美金,折合標(biāo)的指數(shù)1720點(diǎn)。歐元區(qū)1月失業(yè)率意外下滑至6.1%,創(chuàng)下歷史新低,通脹意外加速,2月CPI同比上漲1.9%,高于市場(chǎng)預(yù)期,支持了歐洲央行維持利率按兵不動(dòng)的政策立場(chǎng),本輪能源價(jià)格飆升或推動(dòng)后續(xù)通脹讀數(shù)再次走高。綜上,地緣局勢(shì)險(xiǎn)勢(shì)依舊、油價(jià)成本壓力較高,疊加特朗普關(guān)稅戰(zhàn)再起、4月光伏退稅取消倒逼3月出貨備貨,集運(yùn)指數(shù)(歐線)期價(jià)高位運(yùn)行,短期內(nèi)供需格局由淡季寬松轉(zhuǎn)向緊平衡,船司議價(jià)權(quán)得到強(qiáng)化。接下來(lái),地緣局勢(shì)小幅好轉(zhuǎn),疊加航運(yùn)業(yè)基本面格局尚未改變,外加3、4月上漲空間受到限制,船司宣漲落地存在難度,消息面支撐為主要邏輯,建議投資者謹(jǐn)慎為主,注意操作節(jié)奏及風(fēng)險(xiǎn)控制,應(yīng)及時(shí)跟蹤、航司報(bào)價(jià)與貨量數(shù)據(jù)、關(guān)注美伊沖突的持續(xù)性和后續(xù)伊朗政權(quán)交接進(jìn)展。
|
|