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>> 廣發(fā)證券-中遠(yuǎn)海能(600026)供給側(cè)偏緊邏輯延續(xù),看好運(yùn)價(jià)中樞抬升-260331
上傳日期:   2026/3/31 大小:   998KB
格式:   pdf  共9頁 來源:   廣發(fā)證券
評級:   增持 作者:   許可,李然
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事件:公司發(fā)布2025年年報(bào),報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入238.92億元,同比增長2.79%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤40.37億元,同比基本持平。其中,Q4實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入67.84億元,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤13.14億元。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.80元(含稅),股息分派率約為51.44%。
  公司Q4業(yè)績受益于油運(yùn)市場高景氣。2025年國際油運(yùn)市場呈現(xiàn)前低后高的態(tài)勢,四季度運(yùn)價(jià)飆升,VLCC船型表現(xiàn)尤為亮眼。公司Q4單季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤13.14億元,占全年利潤約32.5%,充分體現(xiàn)了油運(yùn)旺季的業(yè)績彈性。分業(yè)務(wù)看,外貿(mào)油運(yùn)作為核心業(yè)務(wù),全年實(shí)現(xiàn)收入151.33億元,同比增長3.8%,受益于四季度市場走強(qiáng)。
  供給側(cè)偏緊邏輯仍在。運(yùn)力供給方面,2025年VLCC新船交付僅6艘,而拆解為2艘,運(yùn)力凈增長有限。同時(shí),船隊(duì)老齡化問題加劇,全球20年以上船齡的VLCC占比已接近20%。此外,歐美制裁收緊導(dǎo)致大量非合規(guī)運(yùn)力受限,全球可用合規(guī)運(yùn)力進(jìn)一步吃緊??紤]到當(dāng)前船廠船臺已排至2028年,未來三年內(nèi)新增供給將非常有限。
  需求側(cè)多重利好疊加,高運(yùn)價(jià)有望維持。需求方面,地緣政治沖突和制裁政策正在重塑全球貿(mào)易格局,例如印度減少俄油采購轉(zhuǎn)向合規(guī)市場等事件,均有效提振了長航線運(yùn)輸需求和噸海里。同時(shí),霍爾木茲海峽后續(xù)如果通航,持續(xù)的補(bǔ)庫需求有望為VLCC市場提供新的上行動(dòng)力。
  盈利預(yù)測與投資建議。預(yù)計(jì)公司26-28年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤158、113、99億元,參考可比公司估值,給予2026年10倍PE,對應(yīng)合理價(jià)值為28.98元/股,維持“增持”評級。
  風(fēng)險(xiǎn)提示。全球范圍金融危機(jī)、訂單超預(yù)期釋放、IMO監(jiān)管不及預(yù)期、公司成本控制不及預(yù)期、制裁風(fēng)險(xiǎn)等。
  
 
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