>> 建信期貨-集運(yùn)指數(shù)日?qǐng)?bào)-260410
| 上傳日期： |
2026/4/10 |
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| 1059KB |
| 格式： |
pdf 共6頁(yè) |
來(lái)源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
何卓喬,黃雯昕,聶嘉怡 |
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一、行情回顧與操作建議
當(dāng)日行情：
現(xiàn)貨方面船司有所分化，從線上報(bào)價(jià)看，以上海至鹿特丹航線為例，馬士基4月第一周大柜開(kāi)艙價(jià)2460美元，第二周降至2350美元，OA和PA聯(lián)盟大部分報(bào)價(jià)均是上半月在2535～2725美元區(qū)間，下半月則漲至3000美元以上，在3060～3425美元區(qū)間，僅達(dá)飛大幅調(diào)漲5月報(bào)價(jià)至6193美元。雙子星4月則報(bào)2535美元，5月才漲至3035美元。但目前仍處運(yùn)輸?shù)荆疫\(yùn)力偏高而歐洲需求初見(jiàn)被沖擊跡象，需求端有惡化風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)大幅漲價(jià)仍難落地，船司或借地緣沖突來(lái)調(diào)漲以試探市場(chǎng)，若需求仍然偏弱可能仍需降價(jià)攬貨?？紤]中東局勢(shì)常常反復(fù)，極易引發(fā)市場(chǎng)情緒大幅波動(dòng)，很難精準(zhǔn)捕捉機(jī)會(huì)，建議仍以關(guān)注臨近交割回歸基本面的邏輯為主，關(guān)注近月淡季06合約逢高空配機(jī)會(huì)。
二、行業(yè)要聞
本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)依舊面對(duì)著緊張的地緣局勢(shì)，多數(shù)遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)走高，帶動(dòng)綜合指數(shù)上漲。4月3日，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1854.96點(diǎn)，較上期上漲1.5%。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)3月制造業(yè)PMI升至50.4，重返擴(kuò)張區(qū)間；非制造業(yè)PMI同樣升至擴(kuò)張區(qū)間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣水平持續(xù)提升，經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)鞏固，為中國(guó)出口集運(yùn)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展提供穩(wěn)固的支撐。歐洲航線，據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)3月CPI同比上漲2.5%，為2025年1月以來(lái)最高水平，并創(chuàng)下2022年以來(lái)最大單月漲幅。由于中東沖突持續(xù)，能源價(jià)格高企的影響在歐洲加速顯現(xiàn)，多國(guó)政府已相繼下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。此外，通脹進(jìn)一步上升還可能加大歐洲央行采取加息措施的壓力，這將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)放緩。本周，運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅回落。4月3日，上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1650美元/TEU，較上期下跌3.1%。地中海航線，市場(chǎng)行情與歐洲航線保持同步，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格小幅下跌。4月3日，上海港出口至地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2684美元/TEU，較上期下跌2.9%。北美航線，據(jù)美國(guó)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)，美國(guó)2月零售銷售環(huán)比增長(zhǎng)0.6%，好于市場(chǎng)預(yù)期，但中東戰(zhàn)事爆發(fā)推動(dòng)油價(jià)大幅上漲，將對(duì)其他領(lǐng)域的消費(fèi)形成擠壓，未來(lái)美國(guó)消費(fèi)前景面臨不確定性。本周，運(yùn)輸需求表現(xiàn)穩(wěn)定，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格繼續(xù)上行。4月3日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為2359美元/FEU和3354美元/FEU，分別較上期上漲0.3%、2.8%。波斯灣航線，中東地區(qū)的軍事沖突繼續(xù)嚴(yán)重影響該地區(qū)的集運(yùn)市場(chǎng)，目前該航線仍處于停滯的狀態(tài)，運(yùn)輸市場(chǎng)總體處于有價(jià)無(wú)市的局面。本周市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。4月3日，上海港出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為3977美元/TEU，較上期上漲6.7%。
在距離美國(guó)總統(tǒng)特朗普所謂“最后期限”不到一個(gè)半小時(shí)之際，美伊雙方均表示接受巴基斯坦提出的?；鹛嶙h，特朗普稱同意在兩周內(nèi)暫停對(duì)伊朗的轟炸和襲擊，前提是“伊朗同意全面、立即且安全地開(kāi)放霍爾木茲海峽”。伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊稱，若襲擊停止，未來(lái)兩周船只可安全通過(guò)霍爾木茲海峽。以色列國(guó)防軍宣布已暫停對(duì)伊朗的打擊，但仍處于高度戰(zhàn)備狀態(tài)。
伊朗公布通過(guò)巴基斯坦提交給美方的十點(diǎn)計(jì)劃核心內(nèi)容，基本要點(diǎn)包括：與伊朗武裝部隊(duì)協(xié)調(diào)，控制通過(guò)霍爾木茲海峽的通行；結(jié)束對(duì)“抵抗軸心”所有成員的戰(zhàn)爭(zhēng)，終結(jié)以色列政權(quán)的侵略；美國(guó)作戰(zhàn)部隊(duì)從該地區(qū)所有基地和部署點(diǎn)撤出；在霍爾木茲海峽建立安全過(guò)境議定書，確保伊朗享有主導(dǎo)地位；根據(jù)評(píng)估結(jié)果全額賠償伊朗的損失；解除所有一級(jí)和二級(jí)制裁以及安理會(huì)有關(guān)決議；釋放所有被凍結(jié)在海外的伊朗資產(chǎn)和財(cái)產(chǎn)；接受伊朗鈾濃縮活動(dòng)；終止聯(lián)合國(guó)安理會(huì)相關(guān)決議，終止國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)理事會(huì)相關(guān)決議；停止包括黎巴嫩在內(nèi)的所有戰(zhàn)線戰(zhàn)斗。
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