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>> 西南證券-力盛體育(002858)2025年年報(bào)&2026年一季報(bào)點(diǎn)評(píng):IP引領(lǐng)、數(shù)字驅(qū)動(dòng),營(yíng)收突破歷史新高-260430
上傳日期:   2026/5/7 大?。?/td>   1311KB
格式:   pdf  共7頁(yè) 來(lái)源:   西南證券
評(píng)級(jí):   買入 作者:   劉言,阮雯,茍宇睿
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事件:公司發(fā)布2025年年報(bào),實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入4.97億元,同比增長(zhǎng)12.82%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-0.07億元,扣非凈利潤(rùn)仍為-1,356.84萬(wàn)元。2026年一季度收入1.05億元,同比下滑3.21%,歸母凈利潤(rùn)0.06億元,同比下滑6.36%。
  體育賽事經(jīng)營(yíng)成為公司增長(zhǎng)引擎。收入端保持增長(zhǎng)主要得益于體育賽事經(jīng)營(yíng)收入達(dá)到3.45億元,同比增長(zhǎng)27.98%,系新增國(guó)家級(jí)賽事及新能源汽車賽事(Xracing)吸引東風(fēng)奕派、上汽大眾等贊助商,形成“體育+品牌”閉環(huán)。導(dǎo)致公司續(xù)虧的原因:1)公司布局拓展高爾夫賽事新業(yè)務(wù),因前期戰(zhàn)略投入與市場(chǎng)開拓,預(yù)計(jì)虧損約2000萬(wàn)元;2)計(jì)提長(zhǎng)期股權(quán)投資損失約755萬(wàn)元;3)攤銷員工持股計(jì)劃股份所需支付成本預(yù)計(jì)約102萬(wàn)元;4)關(guān)停部分經(jīng)營(yíng)效益過(guò)低的“賽卡聯(lián)盟”卡丁車連鎖場(chǎng)館門店,其長(zhǎng)期資產(chǎn)在本期一次性計(jì)入成本,對(duì)項(xiàng)目利潤(rùn)產(chǎn)生較大影響。
  公司獨(dú)家運(yùn)營(yíng)的“中國(guó)職業(yè)高爾夫球巡回賽”已官宣2026年至少舉辦20場(chǎng),今年為完整年度運(yùn)營(yíng),有望貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)。2025年12月力盛體育官宣“中巡賽”《2026賽季升級(jí)計(jì)劃》及2026年中國(guó)巡回賽賽程,其中全年賽事中獎(jiǎng)金池將由6000萬(wàn)元力爭(zhēng)提升至8000萬(wàn)元,并推出參賽球員“免打球費(fèi)”的改革和全面升級(jí)“球員激勵(lì)計(jì)劃”,這將有助于保障職業(yè)球員的權(quán)益。2026年將舉辦至少20場(chǎng)比賽,除了“歐巡賽”進(jìn)入中國(guó)之外,亞巡賽也將進(jìn)入中國(guó),中國(guó)高爾夫球市場(chǎng)的影響力在逐步提升。
   “IP引領(lǐng)、數(shù)字驅(qū)動(dòng)”取得進(jìn)展。2025年度,公司立足“IP引領(lǐng)、數(shù)字驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略基礎(chǔ),實(shí)施“賽事IP引領(lǐng)、數(shù)字驅(qū)動(dòng)賦能、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,做中國(guó)體育賽事市場(chǎng)化先鋒”三維一體戰(zhàn)略體系。1)在汽車運(yùn)動(dòng)板塊,CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽單場(chǎng)比賽的參賽規(guī)模及觀眾票房創(chuàng)下紀(jì)錄,ETCR電動(dòng)賽車杯的成功推出標(biāo)志著公司在新能源汽車賽事領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無(wú)到有的跨越。2)在高爾夫新賽事IP開拓上,公司憑借多年積累的專業(yè)賽事運(yùn)營(yíng)能力和豐富的市場(chǎng)資源,成為2025年中國(guó)男子職業(yè)高爾夫球巡回賽(簡(jiǎn)稱“中巡賽”)的獨(dú)家官方運(yùn)營(yíng)推廣機(jī)構(gòu)。在外延協(xié)作發(fā)展方面,通過(guò)對(duì)控股子公司“海南智慧新能源汽車發(fā)展中心有限公司”增資,持續(xù)推動(dòng)海南新能源汽車體驗(yàn)中心海南國(guó)際賽車場(chǎng)的全面建設(shè);新設(shè)全資子公司“北京力盛體育文化發(fā)展有限公司”,開展高爾夫新賽事運(yùn)營(yíng)。
  盈利預(yù)測(cè)與投資建議。預(yù)計(jì)公司2026-2028年歸母凈利潤(rùn)分別為0.80、1.18、1.66億元。公司作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車運(yùn)動(dòng)運(yùn)營(yíng)商,有望在主業(yè)賽車賽事熱度提升、高爾夫等賽事IP加速布局的催化下實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),維持“買入”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)、體育賽事推廣權(quán)無(wú)法延展或商權(quán)費(fèi)大幅上升風(fēng)險(xiǎn)、募投項(xiàng)目進(jìn)度不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。
  
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