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市場(chǎng)分析
　　上期所燃料油期貨主力合約夜盤收漲1.88%，報(bào)4238元/噸；INE低硫燃料油期貨主力合約夜盤收漲1.38%，報(bào)5228元/噸。
　　在中東局勢(shì)僵持、霍爾木茲海峽未恢復(fù)正常通航的背景下，高硫燃料油基本面保持堅(jiān)挺，但下游煉廠需求的轉(zhuǎn)弱抑制了市場(chǎng)的向上動(dòng)力。低硫燃料油方面，近期亞太地區(qū)裂解價(jià)差呈現(xiàn)震蕩上漲態(tài)勢(shì)，巴西出口回落，且低硫重質(zhì)原油等調(diào)和組分被分流到煉廠端，抑制了低硫燃料油的成品供應(yīng)。國(guó)內(nèi)低硫燃料油產(chǎn)量出現(xiàn)增長(zhǎng)，近期LU內(nèi)外盤價(jià)差有所走低，但整體環(huán)境的收緊將為市場(chǎng)提供一定支撐。
　　策略
　　高硫方面：震蕩偏強(qiáng)，關(guān)注伊朗局勢(shì)走向
　　低硫方面：震蕩偏強(qiáng)，關(guān)注伊朗局勢(shì)走向
　　跨品種：無
　　跨期：關(guān)注FU、LU逢低正套機(jī)會(huì)
　　期現(xiàn)：無
　　期權(quán)：無
　　風(fēng)險(xiǎn)
　　地緣沖突、宏觀風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)、制裁風(fēng)險(xiǎn)、原油價(jià)格大幅波動(dòng)等、發(fā)電端需求超預(yù)期、歐佩克增產(chǎn)幅度不及預(yù)期、船燃需求超預(yù)期