>> 方正中期期貨-歐線集運期貨2026年6月報告：船東強勢漲價，多個合約創(chuàng)上市新高-260530
| 上傳日期： |
2026/5/30 |
大?。?/td>
| 6132KB |
| 格式： |
pdf 共32頁 |
來源： |
方正中期期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
陳臻 |
| 下載權限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
行情回顧;進入5月，期市延續(xù)4月16日以來V型上漲趨勢，EC2606-2703均創(chuàng)本合約上市以來新高。此輪上漲最重要的驅(qū)動力就是火爆的即期市場，并且此輪漲價是全航線上漲。亞歐航線受美伊沖突影響，歐洲進口貿(mào)易商連續(xù)第三年從5月起提前發(fā)運，旺季繼續(xù)前置。與此同時，北莢即將舉辦世界杯，需要大批進口大量商品籌備，跨太平洋航線貨量充沛，出現(xiàn)亞歐和跨太平洋航線旺季共振情況，推動全航線運價上漲，其他航線難以抽調(diào)運力支援歐線，造成歐線艙位緊張。OCEAN聯(lián)盟、地中海航運、馬士基均早已爆艙，頭部班輪公司先后連續(xù)發(fā)布6月漲價函和旺季附加費。
后市展望:全球前兩大頭部班輪公司發(fā)布6月下半月漲價函，地中海航運宣漲至$60O/FEU，馬士基宣漲至470OFEU。達飛輪船宣布征收$6MTEU旺季附加費，赫伯羅特和海洋網(wǎng)聯(lián)宣布征收$50M/TEUI旺季附加費。鑒于6月艙位供給相對偏少，除了地中海航運宣漲過高之外，預計其他班輪公司漲價落地成色相對較高。旺季已至，班輪公司很有可能會為7月至8月上半月繼續(xù)發(fā)布1-2輪漲價函或旺季附加費，預計宣漲高度可能達到$550-650V/FEU。美伊延長?；鹌?，存在達成備忘錄的希望，整個局勢趨向緩和。但是，雙方在霍爾木茲海峽管轄權、資產(chǎn)解封、核問題等多個方面仍存在重大分歧，未來仍存在較大變數(shù)。需要指出的是，即便美伊近期能夠簽訂和約，伊朗清除海峽水雷仍需耗時1個月左右，隨后船東還要觀望和評估安全性，再決定是否逐步復航霍爾木茲海峽、紅海和蘇伊士運河，基本可以斷定今年旺季亞歐航線班輪將繼續(xù)繞航好望角。需要警惕世界杯后，特朗普是否重新對伊朗發(fā)動軍事行動。自紅海危機爆發(fā)以來，2024-2025年的7月最后三期SCFIS相較6月高出25-35%，最新EC2607收盤價相比EC206僅高出18%，預計價差還有擴大空間。
交易策略:可以考慮逢低做多或“空EC2606、EC2607”反套。主力合約EC2607支撐位3450-3500點，壓力位3800-3850點。
|
|
