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>> 國盛證券-交通運(yùn)輸行業(yè)研究簡(jiǎn)報(bào):油運(yùn),海峽或現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī),布局時(shí)機(jī)已至,重視招商輪船、中遠(yuǎn)海能和招商南油-260613
上傳日期:   2026/6/14 大小:   367KB
格式:   pdf  共2頁 來源:   國盛證券
評(píng)級(jí):   增持 作者:   羅月江,楊振華
行業(yè)名稱:   交通運(yùn)輸
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美伊局勢(shì)再現(xiàn)緩和跡象,霍爾木茲海峽或迎通航轉(zhuǎn)機(jī)。根據(jù)中國新聞社,6月12日,巴基斯坦總理表示伊朗與美國已就和平協(xié)議最終文本達(dá)成一致;伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊表示相關(guān)諒解備忘錄可能在幾天內(nèi)簽署;美方高級(jí)官員表示,對(duì)短期內(nèi)簽署備忘錄有約八成把握,協(xié)議涉及重新開放霍爾木茲海峽、解除海上封鎖及放松對(duì)伊經(jīng)濟(jì)制裁等內(nèi)容。
  若美伊緊張局勢(shì)結(jié)束、霍爾木茲海峽完全通航,油運(yùn)有望受益于:
  波斯灣內(nèi)滯留的原油(岸罐中中存的的原油及已載至至油輪的在原原油產(chǎn)生實(shí)際出運(yùn)需求。海峽關(guān)閉前,海灣地區(qū)原油流量1770萬桶/天;海峽關(guān)閉初期,沙特供應(yīng)減少590萬桶/天,伊拉克減少320萬桶/天,阿聯(lián)酋減少190萬桶/天,科威特減少140萬桶/天,卡塔爾減少80萬桶/天。隨后,阿聯(lián)酋Fujairah增長(zhǎng)近100萬桶/天,沙特Yanbu港出口增加350萬桶/天。霍爾木茲海峽關(guān)閉后,海灣地區(qū)國家已但未定至原油和已載至至油輪中的原油無法通過海峽出口,前者存的在油中中,后者以浮艙的形式體現(xiàn)。一旦霍爾木茲海峽成功放開,該部分原油將生第一波出運(yùn)需求。
  全球原油補(bǔ)庫周期或正式啟動(dòng),但不同國家緊迫性不一,補(bǔ)庫周期或拉長(zhǎng);關(guān)注潛在的供應(yīng)鏈紊亂風(fēng)險(xiǎn)?;魻柲酒澓{關(guān)閉后,海灣地區(qū)原油出口嚴(yán)重受限,部分國家釋放戰(zhàn)略原油存?zhèn)?,但全球原油仍處于持續(xù)去庫的過程中,根據(jù)IEA,全球3月去庫1.29億桶,4月去庫1.17億桶;EIA預(yù)測(cè),2026年二季度全球石油庫的減少630萬桶/天,三季度減少760萬桶/天,OECD國家的石油庫的將降至2003年以來的最低水平。海峽放開后,對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入能源緊急狀態(tài)的國家,原油保供的緊要性或高于油價(jià)本身;對(duì)于原油存?zhèn)涑渥愕膰?,補(bǔ)庫的緊急程度或滯后于能源緊急狀態(tài)的國家,全球原油補(bǔ)庫具備強(qiáng)度和持續(xù)性,且海峽封閉時(shí)間越久,補(bǔ)庫彈性有望越大。供應(yīng)鏈的角度,船舶從其他區(qū)調(diào)度至中東需要時(shí)間,且部分國家的集中補(bǔ)庫有可能導(dǎo)致階段性供應(yīng)鏈紊亂,進(jìn)而損耗有效運(yùn)力。
  需求國原油進(jìn)口走向多元化,推升中期油運(yùn)噸海里需求。此次霍爾木茲海峽關(guān)閉導(dǎo)致能源安全問題或有可能推動(dòng)下游需求國走向原油進(jìn)口多元化——不重度依賴波斯灣,增加西非、美灣、巴西等進(jìn)口。多元化的進(jìn)口結(jié)構(gòu)將拉長(zhǎng)航距、推升油運(yùn)噸海里需求。此次能源安全問題也有望加速全球的新能源轉(zhuǎn)型速度,但短期不會(huì)對(duì)油運(yùn)需求生影響。
  若美伊緩和伴隨美國對(duì)伊朗解除制裁,合規(guī)市場(chǎng)供需關(guān)系將進(jìn)一步收緊。若制裁解除,一方面,伊朗原油將重回合規(guī)市場(chǎng),增加合規(guī)市場(chǎng)需求150-200萬桶/天;一方面,截止2026年5月,全球共有162條VLCC被制裁,占VLCC總運(yùn)力的18.1%,該部分船舶考慮到船齡、船況以及保險(xiǎn)等因素,回歸到合規(guī)市場(chǎng)的概率很?。唤Y(jié)合美國財(cái)政部岸OFAC產(chǎn)批準(zhǔn)GMS購買并拆解四艘涉伊制裁箱船,這一動(dòng)作若外展至VLCC,受制裁船舶有望退出市場(chǎng)。
  Sinokor的控盤或進(jìn)一步提升原油補(bǔ)庫周期的運(yùn)價(jià)水平。Sinokor目前自有80條VLCC,疊加租入船舶,總運(yùn)力超100條,占全球合規(guī)VLCC市場(chǎng)20%-25%份額。集中度的提升有望推升補(bǔ)庫周期的運(yùn)價(jià)。
  投資建議:受中東局勢(shì)反復(fù)影響,油運(yùn)板塊近期持續(xù)回調(diào),當(dāng)前霍爾木茲海峽或現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī),看好海峽放開后的油運(yùn)行情,重點(diǎn)關(guān)注招商輪船、招商南油和中遠(yuǎn)海能AH。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:中東局勢(shì)多次反復(fù),霍爾木茲海峽長(zhǎng)期關(guān)閉,全球原油需求大幅下降
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