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市場(chǎng)分析
　　上期所燃料油期貨主力合約夜盤收跌2.27%，報(bào)2890元/噸；INE低硫燃料油期貨主力合約夜盤收跌1.55%，報(bào)3863元/噸。
　　近期在霍爾木茲海峽逐步恢復(fù)通航的預(yù)期下，F(xiàn)U、LU盤面跟隨原油震蕩下跌。其中，高硫燃料油市場(chǎng)表現(xiàn)更為弱勢(shì)，裂解價(jià)差、月差等結(jié)構(gòu)均呈現(xiàn)下跌態(tài)勢(shì)。一方面，中東供應(yīng)開(kāi)始回升，美國(guó)暫時(shí)放松對(duì)伊朗制裁也將釋放更多貨源；另一方面，國(guó)內(nèi)地方煉廠開(kāi)工率仍處于低位，下游煉廠采購(gòu)需求還未明顯恢復(fù)。接下來(lái)的支撐因素或來(lái)自于俄羅斯供應(yīng)的收緊、發(fā)電廠需求的旺季增長(zhǎng)以及潛在煉廠端需求的修復(fù)，最后者目前還沒(méi)有明顯信號(hào)。
　　策略
　　高硫方面：震蕩偏弱，關(guān)注海峽通航恢復(fù)情況
　　低硫方面：震蕩偏弱，關(guān)注海峽通航恢復(fù)情況
　　跨品種：無(wú)
　　跨期：無(wú)
　　期現(xiàn)：無(wú)
　　期權(quán)：無(wú)
　　風(fēng)險(xiǎn)
　　地緣沖突、宏觀風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)、制裁風(fēng)險(xiǎn)、原油價(jià)格大幅波動(dòng)等、發(fā)電端需求超預(yù)期、歐佩克增產(chǎn)幅度不及預(yù)期、船燃需求超預(yù)期