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>> 廣發(fā)證券-東航物流(601156)上海樞紐與寬體貨機(jī)資源筑基,出口升級(jí)驅(qū)動(dòng)成長-260706
上傳日期:   2026/7/6 大?。?/td>   2763KB
格式:   pdf  共45頁 來源:   廣發(fā)證券
評(píng)級(jí):   買入 作者:   許可,陳宇
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東航物流依托東航集團(tuán)航網(wǎng)、客機(jī)腹艙、全貨機(jī)和貨站資源,轉(zhuǎn)型為綜合型航空物流平臺(tái)。公司2025年經(jīng)營表現(xiàn)穩(wěn)健,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入242.6億元、歸母凈利潤26.9億元。分業(yè)務(wù)看,航空速運(yùn)收入109.14億元,同比增長20.79%,收入占比提升至45.04%;綜合物流解決方案短期受跨境電商政策擾動(dòng)影響收入回落,但產(chǎn)地直達(dá)、生鮮冷鏈等業(yè)務(wù)保持增長,公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)向高附加值供應(yīng)鏈服務(wù)延伸。
  中東樞紐運(yùn)力擾動(dòng)推升航空貨運(yùn)供需錯(cuò)配,同時(shí)半導(dǎo)體相關(guān)的高附加值普貨需求穩(wěn)健增長,疊加油價(jià)高位回落,公司有望受益于“運(yùn)價(jià)上行+成本改善”的利潤彈性。2026年以來,美伊地緣沖突導(dǎo)致中東關(guān)鍵航空樞紐運(yùn)行受擾,截至目前,中東運(yùn)力尚未完全恢復(fù);與此同時(shí),全球航空貨運(yùn)需求具備韌性,尤其是今年二季度以來的半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)品(含芯片、存儲(chǔ)器、AI服務(wù)器相關(guān)產(chǎn)品)增速較高,對(duì)運(yùn)價(jià)形成一定支撐。成本端,地緣局勢緩和,油價(jià)從高位回落,公司盈利彈性有望加速釋放。
  供給端寬體貨機(jī)和腹艙運(yùn)力擴(kuò)張受限,需求端出口增長與結(jié)構(gòu)升級(jí)共振,航空貨運(yùn)具備景氣上行動(dòng)力。供給方面,波音、空客飛機(jī)交付仍受供應(yīng)鏈約束,國內(nèi)主要貨運(yùn)航司新增貨機(jī)訂單交付周期較長,疊加三大航客機(jī)凈增放緩,客改貨亦難有太多冗余,行業(yè)運(yùn)力供給彈性有限;需求方面,2026年1—5月中國出口總額同比增長15.4%,國際及地區(qū)線貨郵運(yùn)輸量同比增長15.0%,東南亞、歐洲等東航物流重點(diǎn)市場出口增速較高。同時(shí),高科技產(chǎn)品、高端裝備、新能源汽車、精密儀器等高貨值、強(qiáng)時(shí)效貨源占比提升,公司依托上海樞紐、B777寬體全貨機(jī)和定制化物流能力,有望持續(xù)承接出口升級(jí)帶來的長期增量。歐美關(guān)稅及小額包裹政策調(diào)整雖對(duì)跨境電商小包貨量形成階段性擾動(dòng),但影響主要集中于部分低貨值、價(jià)格敏感品類,對(duì)公司高貨值、強(qiáng)時(shí)效核心貨源的長期需求影響相對(duì)有限。
  盈利預(yù)測和投資建議。我們測算2026-2028年東航物流的歸母凈利潤為27.44/33.57/38.97億元,根據(jù)可比公司估值,考慮公司受益于油價(jià)回落、AI出口需求推動(dòng)運(yùn)價(jià)高位,行業(yè)景氣度上行,給予東航物流2026年15XPE,對(duì)應(yīng)合理價(jià)值25.92元/股,維持“買入”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示。國際關(guān)系波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),海外倉競爭風(fēng)險(xiǎn);競爭加劇風(fēng)險(xiǎn);意外事故風(fēng)險(xiǎn)。
 
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