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     一汽集團(tuán)整體上市或已進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。為推動(dòng)央企做大做強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，相關(guān)部委自2004 年以來不斷推進(jìn)央企整體上市。在此背景下，早在2007 年原一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)即表示，在處理存續(xù)資產(chǎn)之后將積極推進(jìn)集團(tuán)整體上市。從目前的情況來看，我們認(rèn)為一汽集團(tuán)已基本完成了集團(tuán)資產(chǎn)清理工作，其標(biāo)志性的事件是：2011 年6 月27 日國資委出具了《關(guān)于設(shè)立中國第一汽車股份有限公司的批復(fù)》，批準(zhǔn)中國一汽聯(lián)合一汽資產(chǎn)公司共同發(fā)起設(shè)立一汽股份。
     擬上市資產(chǎn)是優(yōu)質(zhì)的?？紤]到資產(chǎn)質(zhì)量與央企主輔分離的因素，除了目前已上市的一汽轎車、一汽夏利資產(chǎn)外，我們認(rèn)為未來可能整體上市的資產(chǎn)主要還包括一汽大眾、一汽豐田等優(yōu)質(zhì)整車、零部件資產(chǎn)。2010 年一汽集團(tuán)營業(yè)收入2940.2 億元，歸屬母公司所有者凈利潤為143.9 億元。根據(jù)有限的信息估算，一汽大眾、一汽豐田等合資企業(yè)貢獻(xiàn)了集團(tuán)絕大部分利潤。
    從外資車企面臨的全球市場(chǎng)環(huán)境來看，我們認(rèn)為一汽大眾、一汽豐田未來持續(xù)加強(qiáng)新產(chǎn)品、新技術(shù)的市場(chǎng)投放力度是可以預(yù)期的。