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    事件： 
    晉西車軸今日公布2011年年報：2011年公司實現(xiàn)營業(yè)收入21.62億元，同比增24.44％；營業(yè)利潤0.95億元，同比增117.73%；歸屬于母公司凈利潤為1億元，同比增128.15%，EPS為0.33元。從Q4單季來看，營業(yè)收入同比增8.64%；歸屬于母公司凈利潤0.5億，同比增131.17％，EPS為0.16元，占到2011年一半的利潤。
    點評： 
    貨車經歷了2009-2010年產量-25%、8%的緩慢乃至負增長后，造成了貨車車輛的緊缺，隨著高鐵的逐步竣工帶來的客貨分流，我國貨運能力和貨車需求逐步放出，2010年及2011年貨車產量增速出現(xiàn)了10年來的高峰，貨車的產量正隨需求開始釋放。隨著車輛業(yè)務收入的增長，生產的規(guī)模效應逐漸體現(xiàn)。雖然歷史上公司經營情況波動較大，但2011年公司受益于鐵路自備車購置放松所帶來的需求釋放，從公司各季度分拆數(shù)據(jù)看，車輛業(yè)務毛利率達到歷史高位，車輛配套毛利率也較前些年有所提升。