>> 天相投顧-福田汽車(600166)輕微卡穩(wěn)步推進(jìn)-120412
| 上傳日期: |
2012/4/12 |
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來源: |
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作者: |
張雷 |
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事件: 4月10日,公司發(fā)布了2012年3月產(chǎn)銷快報。3月份,公司中重卡及底盤實現(xiàn)銷量1.19萬輛,同比下降25.63%,環(huán)比增長14.2%;輕微卡實現(xiàn)銷量6.31萬輛,同比下降1.6%,環(huán)比增長13.3%。公司合計實現(xiàn)銷量7.89萬輛,同比下降6.6%,環(huán)比增長14.1%。1季度,公司中重卡及底盤實現(xiàn)銷量2.5萬輛,同比下降19.9%;輕微卡實現(xiàn)銷量14.3萬輛,同比增長4.9%;公司合計實現(xiàn)銷量17.6萬輛,同比下降1.0%。 點評: 從2012年3月數(shù)據(jù)來看,受累于去年3月超高基數(shù),各車型除客車以外,同比均呈現(xiàn)不同程度的下降。但是,受市場進(jìn)入旺季影響,公司各車型銷量環(huán)比增長迅速?!皻W曼”二工廠產(chǎn)能的釋放對中重卡銷量的貢獻(xiàn)逐步顯現(xiàn)出來,輕卡及微卡表現(xiàn)略超預(yù)期。 我們的觀點: 公司中重卡銷量超預(yù)期可能性增強(qiáng)。行業(yè)方面,我們預(yù)計2季度CPI仍將繼續(xù)下行,則存款準(zhǔn)備金率有望下調(diào),宏觀貨幣環(huán)境的改善有利于汽車消費的增加。公司來看,我們認(rèn)為隨著“歐曼”二工廠產(chǎn)能的釋放,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到優(yōu)化;另外,與戴姆勒的合資也會持續(xù)提升公司產(chǎn)品的競爭力,新GTL平臺的上線有利于公司市場的開拓。綜合考慮,我們認(rèn)為公司中重卡全年銷量超預(yù)期的可能性正在增強(qiáng),13萬輛目標(biāo)可期。 輕微卡產(chǎn)能持續(xù)釋放。中高端輕卡市場目前需求依然穩(wěn)定,給公司“歐馬可”和“奧鈴”銷量提升,創(chuàng)造了較好的條件。另外,公司多功能廠的建成投產(chǎn),可帶動輕微卡銷量快速上升。 大中客銷量持續(xù)改善,福田-康明斯發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)預(yù)計可扭虧為盈。1)2011年公司共銷售大中客3,019萬輛,同比負(fù)增長17.8%,低于預(yù)期。值得關(guān)注的是,公司大中客3月實現(xiàn)銷量372輛,1季度累計銷量839輛,分別同比增長75.5%和30.9%,改善較為明顯。公司大中客業(yè)務(wù)目前形成了以北京為運營中心的南北兩個生產(chǎn)基地,年產(chǎn)能可達(dá)30,000臺。預(yù)計《校車安全管理條例》出臺后對校車業(yè)務(wù)的拉動,以及新能源客車業(yè)務(wù)的快速拓展,公司今年大中客業(yè)務(wù)經(jīng)營狀況或?qū)⒊掷m(xù)改善。2)福田-康明斯發(fā)動機(jī)技術(shù)上是國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)起步,但是成本可比肩國Ⅱ、國Ⅲ,設(shè)計產(chǎn)能40萬臺。2012年一季度共銷售1.7萬臺,同比增長97.7%,相當(dāng)于2011年總銷量的1/3,增長明顯。如果未來國四標(biāo)準(zhǔn)能夠嚴(yán)格實施,加上高端輕卡銷量提升帶動,福田-康明斯發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)在今年有望扭虧為盈。 盈利預(yù)測與評級:總體來看,經(jīng)歷2011年經(jīng)營低谷之后,公司2012年盈利有望觸底回升,預(yù)計輕卡業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn),重卡業(yè)務(wù)隨著新增產(chǎn)能投產(chǎn)緩解產(chǎn)能瓶頸以及戴姆勒合資企業(yè)正式成立運營,2012年或?qū)⒊掷m(xù)突破。 假設(shè)戴姆勒合資企業(yè)成立后重卡業(yè)務(wù)2012年下半年不再并表,同時考慮合資企業(yè)成立的估值溢價、模具租賃費、商標(biāo)使用費、技術(shù)許可費等利得,預(yù)計公司2012-2014年EPS分別為1.38元、0.92元、1.04元,按4月11日收盤價7.35元計算,對應(yīng)的動態(tài)PE分別為5倍、8倍和7倍,按非公開增發(fā)7億股攤薄,對應(yīng)的2012-2013年EPS分別為1.0元、0.7元,動態(tài)PE為7倍、11倍??紤]公司盈利觸底回升預(yù)期,維持“增持”投資評級。 風(fēng)險提示:銷量低于預(yù)期風(fēng)險、原材料鋼材等價格劇烈波動風(fēng)險以及宏觀經(jīng)濟(jì)下滑引發(fā)的系統(tǒng)性風(fēng)險。
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