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    2011年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入286.99億元，同比下降3.87%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)27.1億元，同比下降11.36%；歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)22.52億元，同比下降13.65%；基本每股收益2.12元。利潤(rùn)分配方案為每10股派現(xiàn)3元（含稅） ，轉(zhuǎn)增3股。 
    造船業(yè)務(wù)新接訂單大幅下滑，在手訂單僅能滿足一年半生產(chǎn)。2011年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入286.99億元，同比下降3.87%，其中造船223.69億元，柴油機(jī)等船配產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入34.97億元，修船15.40億元，非船業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入10.36億元，同比分別下降10.01%、下降2.28%、增長(zhǎng)24.19%和增長(zhǎng)68.35%。 
    造船業(yè)務(wù)訂單量大幅下滑，訂單均價(jià)下降：2011年，公司造船完工量為57艘/933.2萬載重噸，完工載重量同比增長(zhǎng)15%。但由于造船產(chǎn)品價(jià)格下降，收入同比下滑10%。從新接訂單量情況來看，2011年公司造船產(chǎn)品新接訂單250萬載重噸、56億元，同比分別大幅下滑71%和74%，2011年新接訂單遠(yuǎn)低于完工量。在手訂單下滑33%至1398萬載重噸，僅能滿足一年半生產(chǎn)，較2-3年的歷史正常水平過低。從新接訂單價(jià)格來看，2011年訂單均價(jià)為2233元/載重噸，同比下降10.5%。
    修船業(yè)務(wù)訂單下降5%： 2011年， 公司修船業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)24.19%。從訂單情況來看，新接訂單11.77億元，同比下降5%。 
    柴油機(jī)業(yè)務(wù)訂單量下降22%： 2011年， 公司實(shí)現(xiàn)完成柴油機(jī)145臺(tái)/155.10萬千瓦，完工量同比增長(zhǎng)28%，使得收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。但是從訂單情況來看，全年新接訂單125臺(tái)，同比下降11%。 非船業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)：2011年，公司非船業(yè)務(wù)收入快速增長(zhǎng)，收入同比增長(zhǎng)68.35%。從訂單情況來看，全年承接訂單18.24億元，同比增長(zhǎng)44%。 目前船舶行業(yè)處于景氣低谷， 2011年以來全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的放緩使得行業(yè)復(fù)蘇乏力。公司作為我國主要造修船企業(yè)，受行業(yè)景氣度影響大，業(yè)績(jī)?cè)鏊俜啪徤踔料禄?。我們認(rèn)為，造船行業(yè)復(fù)蘇仍需時(shí)日，公司繼續(xù)面臨業(yè)績(jī)下滑壓力。