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     7 月份汽車銷售同比增加9.9%。根據(jù)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)（批發(fā)數(shù)據(jù)），7 月份國(guó)內(nèi)汽車銷量為151.6 萬輛，同比增長(zhǎng)9.9%，環(huán)比下滑13.6%。
    其中乘用車和商用車分別同比增長(zhǎng)10.5%和7.5%。1-7 月份汽車銷量累計(jì)為1229.9 萬輛，同比增長(zhǎng)12.0%，其中乘用車和商用車同比累計(jì)增長(zhǎng)13.4%和6.8%。
     日系品牌汽車銷售繼續(xù)下滑。7 月份乘用車合資品牌的銷售同比增長(zhǎng)11.4%，快于行業(yè)平均增長(zhǎng)。東風(fēng)本田和長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量同比大幅下滑30.8%和32.0%，東風(fēng)日產(chǎn)銷售疲弱，同比與去年持平，而廣汽本田和豐田因?yàn)橛行萝囆屯瞥觯ū咎锪枧珊托乱淮S田凱美瑞），銷售則有較好的反彈，同比增長(zhǎng)31.3%和12.9%，7 月份國(guó)產(chǎn)日系品牌汽車銷售繼續(xù)下滑，同比減少1.7%，美系、德系和韓系品牌汽車增長(zhǎng)較快。自主品牌的銷售同比增長(zhǎng)4.6%，慢于行業(yè)平均水平，因此市場(chǎng)份額同比下滑0.7 個(gè)百分點(diǎn)到29.3%。
     除東風(fēng)汽車外，上市的汽車公司銷售增長(zhǎng)快于行業(yè)平均水平。7 月份長(zhǎng)城汽車(02333HK)、吉利汽車 (00175HK)和比亞迪(01211HK)的銷售同比增長(zhǎng)22.0%、19.8%和17.8%。受到東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)銷售疲弱的影響，東風(fēng)汽車(00489HK)的汽車銷售增長(zhǎng)緩慢，同比提高2.2%。廣汽(02238HK)的豐田、本田、菲亞特和廣汽自主品牌的銷量增長(zhǎng)迅速，使廣汽7 月份的銷量同比增長(zhǎng)22.6%，好于行業(yè)平均。
     國(guó)產(chǎn)豪華汽車的銷售維持高增長(zhǎng)。7 月國(guó)產(chǎn)豪華汽車的銷售同比增長(zhǎng)42.1%到6.3 萬輛，高增長(zhǎng)持續(xù)。國(guó)產(chǎn)豪華車的市場(chǎng)份額同比增加1.1 個(gè)百分點(diǎn)到4.9%。除長(zhǎng)安沃爾沃即將停產(chǎn)外，華晨寶馬、一汽奧迪、北汽奔馳和上汽通用凱迪拉克的銷售都快速增長(zhǎng)，同比分別提高49.9%、35.2%、50.3%和236.5%。2013 年前6 個(gè)月豪華品牌汽車銷售累計(jì)同比增長(zhǎng)31.6%。
     乘用車出口連續(xù)第3 個(gè)月下滑，同比減少12.9%。7 月份乘用車出口同比下滑12.9%，主要是因?yàn)槟厦赖陌臀?、亞洲、歐洲和大洋洲的汽車銷售下滑所導(dǎo)致。吉利超奇瑞成為國(guó)內(nèi)出口第一大戶。2013 年前7 個(gè)月乘用車出口累計(jì)下滑0.2%。
     7 月份客車銷售下滑6.1%而貨車則提高10.2%。7 月份，客車（包括底盤和非整車）的銷量同比下滑6.1%，而貨車的銷量則同比增加10.2%。
    客車銷售下滑，主要是因?yàn)閲?guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)前的提前消費(fèi)。而受到國(guó)家將要加快固定資產(chǎn)投資和加大對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的支持等政策預(yù)期的影響，貨車銷售則受到中重卡的銷售大幅提升影響。前5 大重卡制造商中，北汽福田、中國(guó)重汽、一汽解放和陜西重汽的重卡銷售增加都比較迅速。2013年前7 個(gè)月，客車和貨車?yán)塾?jì)同比增長(zhǎng)9.8%和6.3%。
     行業(yè)看法：預(yù)計(jì)8 月份乘用車銷售增長(zhǎng)放緩。我們預(yù)測(cè)8 月份乘用車零售增長(zhǎng)將低于10%，相信短期內(nèi)會(huì)給部分汽車股帶來一定的壓力。