>> 中銀國際-峨眉山A(000888):再融資助力產(chǎn)業(yè)鏈拓展 業(yè)績高增長確定-131119
| 上傳日期: |
2013/11/20 |
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pdf |
來源: |
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| 評級: |
買入 |
作者: |
曠實 |
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再融資助力產(chǎn)業(yè)鏈拓展,業(yè)績高增長確定 受“4.20”蘆山地震、經(jīng)濟增速下滑、限三公消費等因素影響,公司2013 前三季度實現(xiàn)營收6.28 億元,同比下降16%;實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤1.11 億元,同比下降13%;實現(xiàn)每股收益0.47 元。公司即將迎來業(yè)績拐點的核心邏輯如下:交通改善(成綿樂高鐵預計2014 年底開通)以及2013年客流低基數(shù)效應,2014-2015 年客流有望高增長;索道提價預期若兌現(xiàn),可放大業(yè)績彈性。此次再融資募投項目——峨眉雪芽茶葉產(chǎn)業(yè)以及旅游文化演藝細分市場空間巨大,公司有望結(jié)合“內(nèi)生的資金、渠道、資源”以及“外延式團隊嫁接”(文化演藝創(chuàng)作團隊、茶葉加盟店、經(jīng)銷商等),成為國內(nèi)傳統(tǒng)名山擺脫單一“門票經(jīng)濟”,延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈的先驅(qū)。長期來看,公司借景區(qū)內(nèi)“小環(huán)線”開發(fā)以及西大門“大峨眉”景區(qū)開發(fā)的契機,有望介入柳江古鎮(zhèn)開發(fā),進入養(yǎng)老地產(chǎn)等新興領域。預計2013-15 年每股收益分別為0.63、0.99、1.21 元(若按增發(fā)上限攤薄,則14-15 年每股收益分別為0.88、1.07 元),三年業(yè)績年均復合增速39%,建議買入。 支撐評級的要點 “負效應”消除后的客流反彈可期,帶動門票索道收入高增長:除受經(jīng)濟增速下滑以及限三公等影響外,峨眉山景區(qū)還受蘆山地震影響,明年低基數(shù)下客流反彈可期;其次,對比烏鎮(zhèn)、黃山、武陵源、麗江玉龍雪山等一線景區(qū),峨眉山由于交通便捷性、自然災害較多(2008、2013 兩次地震)等因素影響,客流絕對接待量低于其他幾個景區(qū),未來增速空間更大。 索道提價預期若兌現(xiàn),加速業(yè)績釋放彈性:蛾眉山景區(qū)的索道票價水平在國內(nèi)可比景區(qū)中處于偏低水平,距離上次索道提價時間已經(jīng)超過4年(峨眉山索道最近一次提價是在2009 年8 月1 日)。公司旗下索道在2014-2015 年提價的預期較強。 再融資加強茶葉、旅游演藝等產(chǎn)業(yè)鏈布局:公司再融資募投項目包括茶葉、旅游演藝,均是對于景區(qū)內(nèi)自然資源(峨眉雪芽茶葉)以及文化遺產(chǎn)(佛教文化等)的挖掘與延伸,具有培育期短,盈利能力強等特點,前景看好。 交通改善提升景區(qū)對省內(nèi)外游客的通達性和輻射度:短期來看,預計成綿樂高鐵將于2014 年底通車,樂山與成都的距離縮減至40 分鐘。長遠來看,成綿樂高鐵未來有望與鄭西、京廣、貴廣鐵路等相接,南北融合,最終實現(xiàn)至北京8 小時、廣州6 小時的高鐵交通圈。 評級面臨的主要風險: 客流恢復低于預期;交通改善低于預期。 估值 預測 2013-2015 年每股收益分別為0.63、0.99 和1.21 元(若按增發(fā)上限攤薄,則14-15 年每股收益分別為0.88 和1.07 元)。基于28 倍2014 年全面攤薄后每股收益(0.88 元),給予目標價25 元,買入評級。
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