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公司的熱交換器產品已形成油冷器、中冷器、散熱器、冷卻模塊總成、尾氣再循環(huán)冷卻器及鋁壓鑄件等六大系列。是美國康明斯全球9 家供應商理事會成員之一、是美國卡特彼勒在全球3 家熱交換器核心供應商之一、亦是美國福特的鋁油冷器供應商。
    上半年公司完成收入目標的五成以上，完成公司利潤預測值的58%-68%（2014年凈利潤預測值1.2 億至1.4 億）。
    柴油車排放標準的升級長期、持續(xù)為公司帶來新的市場空間
    國四排放標準執(zhí)行力度空前、輕卡行業(yè)規(guī)模大、技術基數低、升級壓力大，國四輕型柴油車搭載的尾氣處理系統中尾氣再循環(huán)（簡稱EGR）冷卻器為公司優(yōu)勢產品，國內市占率高，估計其毛利率亦較高。我們估計2014 年公司EGR 冷卻器收入超過1 億。
    在國五及其以上柴油車排放標準階段，所有柴油車均需搭載尾氣再循環(huán)系統，公司的優(yōu)勢產品—EGR 冷卻器將迎來更大的發(fā)展機遇。我們預計2014 年年銀輪股份的EGR 冷卻器將隨著柴油車國四排放標準的強制實施而步入一個新的成長通道。2015 年《非道路柴油機械排放限值政策》實施，工程機械的EGR需求也將有明顯上升。
    產品毛利率普遍提升、冷卻器模塊及總成收入、毛利率雙升
    上半年公司產品類別里鋁冷卻器收入增幅較高，估計與其客戶福特的高增長有關；其次公司的冷卻器模塊、冷卻器總成收入均在40%以上，估計與國四排放標準升級導致的柴油車尾氣處理系統需求大增有關（SCR 封裝、EGR 冷卻器出貨量較高）。
    產品毛利率普遍增長既有原材料價格下降原因又有新品上量原因。上半年公司絕大部分產品毛利率同比增長，其中汽車空調、管翅式冷卻器毛利率提升幅度較大。收入增幅較高的冷卻器總成及冷卻器模塊毛利率亦提高了2 個百分點以上，這部分估計主要是EGR 冷卻器的拉動。