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>> 申銀萬國(guó)-中航飛機(jī)(000768)公告點(diǎn)評(píng)-141017
上傳日期:   2014/10/17 大小:   244KB
格式:   pdf  共3頁 來源:   
評(píng)級(jí):   買入 作者:   李曉光
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    民用建設(shè)專用數(shù)字化裝配生產(chǎn)線,新舟700 沖刺渦槳支線飛機(jī)世界第一。作為新一代70 座級(jí)渦槳支線飛機(jī),新舟700 與C919、ARJ21 共同構(gòu)建我國(guó)的民用飛機(jī)譜系,實(shí)現(xiàn)國(guó)家民用航空產(chǎn)業(yè)“一干兩支”的發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)最新渦槳支線飛機(jī)市場(chǎng)展望,未來20 年全球航空公司預(yù)計(jì)將需新增或更換渦槳支線飛機(jī)3400 架,價(jià)值約800 億美元,其中新舟700 所屬的60 座-90 座級(jí)渦槳支線飛機(jī)的市場(chǎng)需求約1600 架。新舟700 將在2016 年底前實(shí)現(xiàn)首飛,2018 年底前取得型號(hào)合格證,預(yù)計(jì)從2019 年開始正式交付用戶。
    軍用助力運(yùn)八系列飛機(jī)搶占中型運(yùn)輸機(jī)“藍(lán)?!笔袌?chǎng)。目前國(guó)際軍用中型運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)主要由美國(guó)C130 系列飛機(jī)、俄羅斯An12 系列飛機(jī)和我國(guó)的運(yùn)八系列飛機(jī)構(gòu)成,其中部分機(jī)型服役年限較長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來15 年內(nèi)全球?qū)⒂?00~1000架中型運(yùn)輸機(jī)面臨更新?lián)Q代??紤]到俄羅斯An12 系列飛機(jī)和美國(guó)C130 系列早期型號(hào)飛機(jī)現(xiàn)已停產(chǎn),目前僅有美國(guó)C130J 中型運(yùn)輸機(jī)可與運(yùn)八系列競(jìng)爭(zhēng),公司針對(duì)運(yùn)八原有部裝、總裝和信息化等方面的不足進(jìn)行改善,將有效提升運(yùn)八系列的競(jìng)爭(zhēng)力,為其搶占國(guó)際中型運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)提供有利的支持。
    定價(jià)采購體系改革持續(xù)受益,維持買入評(píng)級(jí)及盈利預(yù)測(cè)。隨著我國(guó)的定價(jià)采購體系從原本的5%成本加成模式向多樣化激勵(lì)定價(jià)模式轉(zhuǎn)變,我們預(yù)測(cè)公司的凈利率將由2013 年的2.12%隨著新產(chǎn)品的逐漸增加回升至合理區(qū)間8%~10%。
    我們看好公司未來的發(fā)展前景,維持2014、2015、2016 年EPS 分別為0.17、0.24、0.32 元,對(duì)應(yīng)的PE 分別為93 倍、65 倍、49 倍,維持買入評(píng)級(jí)。
    
 
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