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公司將于股票停牌之日起5 個(gè)交易日后公告相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展情況。如相關(guān)事項(xiàng)未最終確定，公司股票將在 5 個(gè)交易日期滿后恢復(fù)交易。
    點(diǎn)評(píng)：我們認(rèn)為本次公告主要是落實(shí)政府工作報(bào)告中提到的兩機(jī)專項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)整合時(shí)間節(jié)點(diǎn)如我們所如期，參見(jiàn)我們2015 年08 月07號(hào)的報(bào)告《航空發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭，兩機(jī)專項(xiàng)最大受益者》5/8 頁(yè)。具體觀點(diǎn)如下：
    第一，本次公告涉及中航工業(yè)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊共三家公司：整機(jī)龍頭中航動(dòng)力、控制系統(tǒng)中航動(dòng)控、零部件成發(fā)科技，三家公司各司其職，基本不存在業(yè)務(wù)重合，對(duì)于兩機(jī)專項(xiàng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊都將受益。
    第二，預(yù)期專項(xiàng)資金1000 億，加上配套資金，我們認(rèn)為未來(lái)5 年航空發(fā)動(dòng)機(jī)扶持資金超過(guò)2000 億，有政策和資金的有力支持，未來(lái)5年整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)步入歷史機(jī)遇期。公司作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)制造和維修的唯一平臺(tái)企業(yè)，體大質(zhì)優(yōu)，有望享受最大政策紅利。
    第三，中國(guó)周邊政治環(huán)境雖有較大改善，但軍事威脅和遏制中國(guó)發(fā)展的呼聲仍然不斷，如“經(jīng)濟(jì)北約—TPP”意在削弱中國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響力。這些已出現(xiàn)的和潛在的催化劑因素，都可能進(jìn)一步刺激航空發(fā)動(dòng)機(jī)板塊，我們認(rèn)為應(yīng)該積極配置航空發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)質(zhì)個(gè)股。
    業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)和估值。預(yù)測(cè)公司2015~2017 年分別實(shí)現(xiàn)每股收益0.67、0.84、1.00 元?？紤]到兩機(jī)專項(xiàng)政策扶持的預(yù)期，維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
    投資風(fēng)險(xiǎn)：軍工高估值風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)、軍品采購(gòu)的不穩(wěn)定性