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此次認(rèn)證的項(xiàng)目是PSA 新一代純電動(dòng)及混動(dòng)車(chē)型平臺(tái)，Meta 將獨(dú)家供應(yīng)PSA此車(chē)型平臺(tái)未來(lái)全部新能源車(chē)型的“車(chē)載充電機(jī)”，預(yù)計(jì)生命周期銷(xiāo)量超過(guò)80 萬(wàn)臺(tái)。
    Meta 充電模組技術(shù)領(lǐng)先，未來(lái)有望繼續(xù)導(dǎo)入國(guó)內(nèi)外其他客戶(hù)Meta 在充電模組領(lǐng)域的技術(shù)全球領(lǐng)先，且技術(shù)衍生性很強(qiáng)，是寶馬i3充電模組的唯一供應(yīng)商，充電轉(zhuǎn)換效率超過(guò)95%，優(yōu)于特斯拉。此次通過(guò)PSA 認(rèn)證的是Meta 在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，占用空間小、重量輕、效率高、散熱好，是Meta 繼供應(yīng)寶馬后在新能源汽車(chē)車(chē)載充電領(lǐng)域的重要突破，未來(lái)也有望延伸到其他國(guó)內(nèi)外的客戶(hù)，分享新能源汽車(chē)和充電樁的大蛋糕。
    Meta 的汽車(chē)電子平臺(tái)作用顯現(xiàn)，得潤(rùn)電子“平臺(tái)戰(zhàn)略”進(jìn)入收獲期得潤(rùn)電子收購(gòu)Meta 以后，利用其成熟的平臺(tái)和資源，不斷在加快在汽車(chē)電子與車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。此次通過(guò)PSA 認(rèn)證，一方面表明Meta 的技術(shù)和產(chǎn)品獲得認(rèn)可，另一方面顯示公司“產(chǎn)品平臺(tái)”與“客戶(hù)平臺(tái)”的威力開(kāi)始顯現(xiàn)，未來(lái)有望持續(xù)導(dǎo)入新的產(chǎn)品與新客戶(hù)。
    盈利預(yù)測(cè)與評(píng)級(jí)
    公司的產(chǎn)品與客戶(hù)兩大平臺(tái)已經(jīng)成型，未來(lái)將進(jìn)入快速發(fā)展期，背后對(duì)接全球優(yōu)秀資源的整合平臺(tái)以及人員平臺(tái)也已經(jīng)初步成型，未來(lái)將處于世界資源嫁接中國(guó)動(dòng)力的風(fēng)口，成長(zhǎng)動(dòng)力充足。我們預(yù)計(jì)公司15~17 年EPS分別為0.27/0.54/0.80 元。我們看好公司的中長(zhǎng)期發(fā)展，繼續(xù)給予公司“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
    風(fēng)險(xiǎn)提示
    汽車(chē)業(yè)務(wù)拓展低于預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)；產(chǎn)品價(jià)格下滑風(fēng)險(xiǎn)；主要客戶(hù)轉(zhuǎn)單風(fēng)險(xiǎn)。