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>> 興業(yè)證券-廣深鐵路(601333)一季報(bào)點(diǎn)評:開源節(jié)流,業(yè)績再超預(yù)期-160430
上傳日期:   2016/5/2 大小:   400KB
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評級:   增持 作者:   王春環(huán),龔里
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貨運(yùn)方面,一季度完成貨運(yùn)量1014萬噸,同比下降0.8%,其中接運(yùn)到達(dá)374萬噸,同比增長17%,接運(yùn)通過320萬噸,同比下降6.9%,貨物發(fā)送量320萬噸,同比下降10.8%。整體看,客貨運(yùn)量整體增速較為穩(wěn)定。市場擔(dān)心的廣深高鐵對廣深城際的分流影響,目前看分流效應(yīng)尚未明顯出現(xiàn),主要原因?yàn)?)廣州南至福田站每日開行對數(shù)較少,尚不能滿足旅客隨到隨走的需要,2)公司為了減少分流影響,開行了廣深城際跨線列車,開行3對廣州至潮汕跨線動車組列車(計(jì)入廣深城際列車收入)。未來不排除廣深高鐵增開班列后對城際列車的進(jìn)一步影響,但是公司也在積極準(zhǔn)備應(yīng)對措施,例如繼續(xù)增開跨線列車,增開中途停靠站點(diǎn),吸引中途客源。 
    收入、利潤同比增加主要因?yàn)槲羞\(yùn)營收入增加以及增開班列:公司一季度收入為40.11億元,同比增長9.05%,凈利潤為3.26億元,同比增長24.52%,我們認(rèn)為收入、利潤同比增長的主要原因是公司委托運(yùn)營服務(wù)增加帶來收入的增加,公司目前為武廣、廣深港、夏深、贛韶等線路提供運(yùn)營服務(wù)增加,以及2015年新增為貴廣、南廣鐵路提供運(yùn)營服務(wù),隨著服務(wù)增加,委托運(yùn)營服務(wù)收入也相應(yīng)增加。此外,公司2015年增開1對廣州至贛州長途車、3對廣州至潮汕跨線動車組列車,也相應(yīng)增加了客運(yùn)收入。成本方面,一季度營業(yè)成本為34.98億元,同比增長7.5%,由于收入增速高于成本增速,同時(shí)公司利潤率較低、業(yè)績彈性較大,因此一季度利潤增速略超預(yù)期。 
    投資策略:我們認(rèn)為公司開源節(jié)流,積極提高業(yè)績,大超市場預(yù)期。此外廣深鐵路可能涉及的改革熱點(diǎn)為1)鐵路客運(yùn)提價(jià)對公司而言,城際車每提價(jià)10%,增加凈利潤1.59億元,長途車每提10%,增加凈利潤2.84億元;2)鐵路資產(chǎn)證券化率的提升背景下,廣深高鐵注入的概率較大;3)鐵路土地資產(chǎn)開發(fā)2年前提出,但政策仍未落地,公司沿線有11181萬方土地,想象空間大。我們預(yù)計(jì)公司2016-2017年EPS分別為0.14、0.15元(考慮分流、不考慮提價(jià)及資產(chǎn)注入),對應(yīng)PE為30X、28X倍,當(dāng)前PB僅為1.1倍,維持"增持"評級。
    風(fēng)險(xiǎn)提示:貨運(yùn)價(jià)格下降帶來的負(fù)面影響、高鐵的分流影響。
 
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