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>> 興業(yè)證券-交通運(yùn)輸行業(yè)周報(bào):防疫優(yōu)化措施落地,國際航線恢復(fù)有望加速-221113
上傳日期:   2022/11/14 大?。?/td>   1998KB
格式:   pdf  共27頁 來源:   興業(yè)證券
評級:   推薦 作者:   張曉云,肖祎,王春環(huán)
行業(yè)名稱:   交通運(yùn)輸
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投資要點(diǎn)
  推薦組合:順豐控股、圓通速遞、春秋航空、韻達(dá)股份、吉祥航空、華夏航空、招商南油、中遠(yuǎn)海能、上海機(jī)場、白云機(jī)場、興通股份、盛航股份、招商公路、廈門象嶼、京滬高鐵。建議關(guān)注:密爾克衛(wèi)、嘉友國際、海晨股份、申通快遞。
  本周聚焦:1、快遞板塊:2022年3季度快遞服務(wù)滿意度發(fā)布;2、航空板塊:入境航班熔斷機(jī)制取消,入境隔離時間縮短
  本周觀點(diǎn):(1)快遞板塊:1、電商快遞:1)三季度行業(yè)淡季期間,電商快遞量價(jià)數(shù)據(jù)持續(xù)保持韌性;2)在需求增速保持韌性基礎(chǔ)上,單票利潤也具備持續(xù)增長空間;3)今年4季度盡管提價(jià)預(yù)期不高,但成本淡旺季波動也有望弱化,4季度成本有望改變往年旺季規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的痛點(diǎn),成本表現(xiàn)有望好于預(yù)期。4)目前尾部快遞跟蹤融資壓力較大,明年格局具備進(jìn)一步改善機(jī)會。圓通:前三季度業(yè)績表現(xiàn)超預(yù)期,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤27.71億元,同比增長190.47%、Q4預(yù)計(jì)歸母凈利13億元左右,預(yù)計(jì)全年業(yè)績40億元+,隨著快遞進(jìn)入全網(wǎng)競爭時代,公司的競爭力正在發(fā)生重要變化,渠道和終端定價(jià)能力均在明確提升;韻達(dá):在外部環(huán)境平穩(wěn)情況下,攬件端量價(jià)修復(fù)與成本費(fèi)用端修復(fù)彈性均取決于公司自身改善進(jìn)度,攬件端取決于管理團(tuán)隊(duì)的經(jīng)營智慧,成本費(fèi)用端取決于公司干線底盤??紤]到公司創(chuàng)始人持股比例較高、在過往發(fā)展歷程中展現(xiàn)出對行業(yè)和公司的調(diào)整應(yīng)對能力、公司對渠道控制力較強(qiáng)、公司干線投資領(lǐng)先,網(wǎng)絡(luò)底盤仍然穩(wěn)固,公司后續(xù)改善空間可期。2、順豐:1)公司當(dāng)前處于業(yè)績和估值雙底部,業(yè)績又處于疫情、油價(jià)雙重壓制的底部,雙重沖擊掩蓋公司降本增效效果。2)公司3季度業(yè)績指示性強(qiáng),明年業(yè)績能見度正在顯著提升,作為板塊競爭格局最清晰的公司,正在率先估值切換。明年業(yè)績與估值經(jīng)過持續(xù)2年消化后已經(jīng)達(dá)到較好配置性價(jià)比位置。3)公司業(yè)績具備超預(yù)期潛力:如可選消費(fèi)回暖催化中高端快遞增長回升或燃油價(jià)格高位回落,公司利潤率有望迎來明顯彈性。除外部環(huán)境外,公司自身也通過2年時間為增速回升而蓄力,包括時效物流隨著鄂州樞紐投產(chǎn)、供給瓶頸突破打開需求空間、電商件受益于電商去中心化紅利及供給端挖潛規(guī)模效應(yīng)、國際業(yè)務(wù)與嘉里物流加強(qiáng)融合及強(qiáng)化國際航線運(yùn)力。建議投資者重視公司中長期配置價(jià)值和業(yè)績回升潛力。(2)航空機(jī)場板塊:新航季臨近,國際航班計(jì)劃已顯著增加,熔斷政策已經(jīng)取消,國際航線的恢復(fù)正在進(jìn)行時。諸多優(yōu)化防疫措施出臺,國內(nèi)航空需求有望逐漸恢復(fù)。同時,運(yùn)力引進(jìn)持續(xù)拖延下,對需求側(cè)的要求有望降低、供需反轉(zhuǎn)有望提前。當(dāng)前位置航空業(yè)仍在基本面左側(cè),但防疫政策已出現(xiàn)積極變化,未來勝率和盈利彈性高點(diǎn)也在供給緊縮中持續(xù)提升。持續(xù)關(guān)注三大航(南方航空、中國國航、中國東航),運(yùn)營領(lǐng)先的民營航企(春秋航空、吉祥航空)。(3)航運(yùn)板塊:油運(yùn)板塊受主要產(chǎn)油國大幅減產(chǎn)及疫情影響,但油運(yùn)行業(yè)供給端優(yōu)化空間較大,新船訂單處于歷史低位,潛在可拆解的老舊船舶較多,預(yù)計(jì)未來幾年供給增速將明顯放緩。隨著俄烏沖突不斷持續(xù),全球原油出口格局有望改變拉長行業(yè)運(yùn)距,油輪市場有望重新向上帶動公司業(yè)績改善,建議關(guān)注油運(yùn)公司中遠(yuǎn)海能與招商南油。短期來看目前集運(yùn)需求依舊旺盛,后期一旦海外疫情得到有效控制之后,供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)正常,目前極高的運(yùn)價(jià)水平或?qū)㈦y以維持。建議關(guān)注外貿(mào)集運(yùn)中遠(yuǎn)??亍喼迏^(qū)域集運(yùn)海豐國際。(4)公路鐵路板塊:類債資產(chǎn)開啟上行通道,高速公路穩(wěn)健性凸顯,業(yè)績成長及確定性角度建議關(guān)注招商公路、粵高速、京滬高鐵。(5)供應(yīng)鏈板塊:關(guān)注跨境電商、物流等相關(guān)供應(yīng)鏈龍頭,關(guān)注華貿(mào)物流、密爾克衛(wèi)、海晨股份、東航物流。
  快遞數(shù)據(jù)跟蹤。1)快遞行業(yè)9月數(shù)據(jù):9月單價(jià)為9.52元/件,同比-2.3%,環(huán)比+1.6%,國內(nèi)單價(jià)為8.65元/件,同比-2.3%,環(huán)比+1.7%;9月收入為924.6億元,同比+0.3%。具體價(jià)格變化建議結(jié)合公司月報(bào)數(shù)據(jù)分析更準(zhǔn)確;9月業(yè)務(wù)量為97.1億件,同比+2.8%,高于社零整體增速(同比+2.5%),低于實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增速(同比+14.5%),2022年1-9月業(yè)務(wù)量為800.1億件,同比+4.2%。從主要省份情況看,其中廣東省件量占比最高為26.35%,9月業(yè)務(wù)量為25.6億件,同比-1.91%,浙江省件量占比第二為20.19%,9月業(yè)務(wù)量為19.6億件,同比+2.86%;從業(yè)務(wù)量下滑幅度看,其中上海市9月業(yè)務(wù)量為2.8億件,同比-15.30%,四川省9月業(yè)務(wù)量為2.3億件,同比-15.13%;9月CR8指數(shù)84.8%,同比+4.0pct,環(huán)比持平。電商滲透率:2022年9月電商滲透率為26.4%,同比增長2.8pct;其中9月電商零售額同比增長14.5%(未考慮國家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整企業(yè)統(tǒng)計(jì)口徑)、社零總額同比增長2.5%。1)快遞公司9月數(shù)據(jù):1、順豐:9月業(yè)務(wù)量9.59億件,同比+8.73%、環(huán)比+1.8%,同比增速繼續(xù)改善;單票收入16.05元,同比-5.8%,同比下降主要由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化;9月總收入(包括供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù))228.27億元,同比+35.9%。公司前三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利44.2-45.7億元,同比增長146%-154%;扣非歸母凈利38.0-39.5億元,同比增長1041%-10
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