>> 中信證券-理想汽車(chē)(02015.HK)2022年11月銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng):11月銷(xiāo)量歷史新高,2023年成長(zhǎng)可期-221202
| 上傳日期: |
2022/12/2 |
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| 格式: |
pdf 共13頁(yè) |
來(lái)源: |
中信證券 |
| 評(píng)級(jí): |
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作者: |
許英博,陳俊云,尹欣馳 |
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理想汽車(chē)11月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1.5萬(wàn)輛,超越市場(chǎng)悲觀預(yù)期。在宏觀承壓的背景下,上述銷(xiāo)量增長(zhǎng)提振投資者信心。我們預(yù)計(jì)公司12月銷(xiāo)量有望挑戰(zhàn)2萬(wàn)輛,L8銷(xiāo)量占比提升。我們調(diào)整理想汽車(chē)2022、2023年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)至13.5萬(wàn)輛、30萬(wàn)輛。公司增程產(chǎn)品譜系清晰,L9在高端市場(chǎng)放量,L8于11月開(kāi)始交付,L7接受小定,L6價(jià)格將進(jìn)一步下探。公司在中高端SUV市場(chǎng)地位持續(xù)得到夯實(shí),預(yù)計(jì)2023年份額將持續(xù)提升。未來(lái),如果宏觀環(huán)境因防疫政策調(diào)整而改善,公司有較強(qiáng)的銷(xiāo)量和盈利彈性。我們維持對(duì)公司的樂(lè)觀態(tài)度,維持公司“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。 ▍銷(xiāo)量:11月銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高,12月有望挑戰(zhàn)月銷(xiāo)2萬(wàn)輛。1)2022年11月,理想汽車(chē)共交付新車(chē)15034輛(同比+11%,環(huán)比+50%),實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。2)1-11月,公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)交付11.2萬(wàn)輛(同比+47%),公司累計(jì)已實(shí)現(xiàn)交付23.6萬(wàn)輛。3)CEO李想11月1日微博透露:公司爭(zhēng)取2022年內(nèi)單月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超百億元。據(jù)此我們預(yù)測(cè),公司12月銷(xiāo)量有望挑戰(zhàn)2萬(wàn)輛量級(jí)。4)我們調(diào)整公司2022-2024年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)至13.5/30.0/65.0萬(wàn)輛。盡管宏觀環(huán)境承壓,新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,我們依然判斷理想汽車(chē)有望憑借增程車(chē)型系列,持續(xù)提升市場(chǎng)份額。 ▍股價(jià):理想汽車(chē)股價(jià)顯著下跌,表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng),未來(lái)如宏觀預(yù)期改善,公司股價(jià)彈性將較強(qiáng)。1)2022年以來(lái),理想汽車(chē)?yán)塾?jì)跌幅為-31%,表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。公司當(dāng)前市值約1620億元(12月1日),超越蔚來(lái)(1528億元)、小鵬汽車(chē)(658億元),體現(xiàn)出市場(chǎng)對(duì)理想汽車(chē)產(chǎn)品高端化、高毛利率的認(rèn)可。2)我們判斷2023年新能源汽車(chē)滲透率仍有望顯著提升。但同時(shí),投資人擔(dān)心公司在手訂單充足程度,以及未來(lái)市場(chǎng)份額提升的空間。新能車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇:2022年特斯拉中國(guó)產(chǎn)能顯著提升,產(chǎn)品潛在降價(jià)可能性增加;華為問(wèn)界M7、小鵬G9等產(chǎn)品指向30萬(wàn)+SUV市場(chǎng)。我們認(rèn)為,公司產(chǎn)品在中高端家庭SUV市場(chǎng)具備較強(qiáng)差異化,圍繞家庭場(chǎng)景重新定義智能SUV產(chǎn)品,具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)如宏觀環(huán)境改善,公司有較強(qiáng)的銷(xiāo)量彈性和盈利彈性,股價(jià)彈性亦較大。 ▍L9:在手訂單充裕,目前產(chǎn)品交付時(shí)間為2023年2月中旬。1)L9是公司推出的第二款量產(chǎn)車(chē),定位全尺寸SUV,售價(jià)45.98萬(wàn)元。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:自8月底交付以來(lái),該款車(chē)型連續(xù)兩月銷(xiāo)量約1萬(wàn)輛,體現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品力。其中,在9月和10月,L9銷(xiāo)量分別為1.01萬(wàn)輛、0.91萬(wàn)輛,均為中國(guó)市場(chǎng)大型全尺寸SUV銷(xiāo)量冠軍。2)據(jù)公司官網(wǎng)信息顯示,目前L9的交車(chē)時(shí)間為2023年2月15日。考慮到L9在手訂單充足,我們看好L9在未來(lái)幾月的銷(xiāo)量表現(xiàn),有望繼續(xù)保持月銷(xiāo)量約1萬(wàn)輛的水平。 ▍L8已開(kāi)始交付,公司預(yù)計(jì)L7將于23Q1開(kāi)始交付。1)L8是公司推出的第三款量產(chǎn)車(chē),售價(jià)35.98/39.98萬(wàn)元。該產(chǎn)品已于11月開(kāi)始交付。據(jù)公司官網(wǎng)信息顯示,L8 Max/Pro的交車(chē)時(shí)間約2023年1月22日左右。L7是公司推出的第四款量產(chǎn)車(chē),售價(jià)33.98/37.98萬(wàn)元,公司預(yù)計(jì)將于23Q1開(kāi)始交付。2)L7和L8兩款車(chē)型,覆蓋30-40萬(wàn)家庭SUV市場(chǎng)。Marklines數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)市場(chǎng)30萬(wàn)以上價(jià)格帶車(chē)型銷(xiāo)量總規(guī)模約350萬(wàn)輛。我們認(rèn)為:伴隨公司產(chǎn)品線的持續(xù)完善,覆蓋更廣價(jià)格帶,公司未來(lái)市場(chǎng)總體份額將穩(wěn)中有升??紤]到L7、L8、L9的外觀和智能化軟硬件復(fù)用程度較高,一旦車(chē)型銷(xiāo)售上量,公司的盈利彈性可期。 ▍11月L9/L8 Pro延期交付,導(dǎo)致股價(jià)波動(dòng),我們預(yù)計(jì)后續(xù)影響相對(duì)有限。1)11月27日,理想汽車(chē)發(fā)布“關(guān)于部分用戶延期交付的說(shuō)明”稱(chēng),受核心零配件供應(yīng)延遲的影響,部分App內(nèi)顯示于11月底交付的用戶將延期至12月。本次受影響車(chē)型包含L9 Max和L8 Pro,其中預(yù)計(jì)理想L9 Max延期一周、理想L8 Pro延期2-3周。受此影響,公司股價(jià)出現(xiàn)明顯波動(dòng)。2)據(jù)公司官網(wǎng)APP顯示,暫定于12月交付的車(chē)輛,暫時(shí)并未受到該因素的影響。我們預(yù)計(jì)該因素對(duì)公司后續(xù)產(chǎn)品交付影響相對(duì)有限。 ▍風(fēng)險(xiǎn)因素:科技巨頭&傳統(tǒng)整車(chē)廠加速進(jìn)軍智能汽車(chē)賽道導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn);特斯拉產(chǎn)品進(jìn)一步降價(jià)導(dǎo)致中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇的風(fēng)險(xiǎn);關(guān)鍵核心技術(shù)人才流失、難以招募風(fēng)險(xiǎn);自動(dòng)駕駛行業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重安全事故導(dǎo)致估值波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn);監(jiān)管趨嚴(yán)導(dǎo)致自動(dòng)駕駛政策落地不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);動(dòng)力電池價(jià)格上漲導(dǎo)致公司產(chǎn)品毛利降低的風(fēng)險(xiǎn);車(chē)載芯片供應(yīng)短缺的風(fēng)險(xiǎn);公司后續(xù)新車(chē)型、新功能推出進(jìn)度不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);較高Capex支出導(dǎo)致公司自由現(xiàn)金流增速不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)等。 ▍投資建議:我們對(duì)理想汽車(chē)保持持續(xù)的樂(lè)觀態(tài)度,未來(lái)隨著中國(guó)智能汽車(chē)滲透率的提高,公司憑借在EREV(增程電動(dòng)技術(shù))、BEV(純電動(dòng)技術(shù))、自動(dòng)駕駛、智能座艙領(lǐng)域中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),有望持續(xù)受益。考慮宏觀環(huán)境壓力,我們調(diào)整公司2022-2024年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)至13.5/30.0/65.0萬(wàn)輛(原預(yù)測(cè)值分別為14/35/75萬(wàn)輛),調(diào)整公司2022-2024年?duì)I業(yè)收入至462/1081/2086億元(原預(yù)測(cè)值分別為479/1265/2307億元),調(diào)整公司2022-2024 Non-GAAP凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)至5.6/37.8/142億元(原預(yù)測(cè)值為8.3/ 80.1/206.7億元)。我
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