>> 國泰君安-新能源車行業(yè)數(shù)據(jù)庫-221204
| 上傳日期： |
2022/12/5 |
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| 263KB |
| 格式： |
xls |
來源： |
國泰君安 |
| 評級： |
增持 |
作者： |
龐鈞文,石巖,牟俊宇 |
| 行業(yè)名稱： |
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| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
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特斯拉上海工廠于2020年1月正式交付，年產(chǎn)能25萬輛。首批車型為國產(chǎn)Model3，搭載電池為LG（南京）提供的圓柱三元電池。中國自美國進口汽車零部件關(guān)稅為5%，動力電池關(guān)稅是12%（最惠國待遇），國產(chǎn)化帶來了降本空間。此前進口Model3使用松下的圓柱三元電池。特斯拉上海工廠實際上分為A、B兩個階段，A階段是整車的基礎(chǔ)四大工藝，預(yù)計2019.12月投產(chǎn)，而第B階段則是幾個單件價值較大的零部件的產(chǎn)線，有電池、電機、電控、座椅，預(yù)計2020年3月投產(chǎn)。
2021年1月1日，特斯拉宣布Model Y國產(chǎn)版正式發(fā)售，特斯拉上海工廠2021年年產(chǎn)能45萬輛。
2022款Model 3/Y新變化：全面換用AMD銳龍芯片和12V鋰電瓶，國內(nèi)在售Model S/X只有2019年款且依賴進口
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