>> 國元證券-汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型周動態(tài)(2022年12月第1期)-221206
| 上傳日期： |
2022/12/9 |
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| 格式： |
pdf 共8頁 |
來源： |
國元證券 |
| 評級： |
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作者： |
楊為敩 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
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二、細(xì)分賽道一周新聞跟蹤
2.1傳統(tǒng)車企新能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域
1、嵐圖：嵐圖FREE提供最高3萬元地補(bǔ)，12月31日截止（2022.11.29）
隨著2022年新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)束進(jìn)入倒計時，多家車企相繼出臺多項活動政策刺激銷量。東風(fēng)高端品牌嵐圖汽車11月29日宣布，嵐圖FREE將提供最高30000元的地方財政資金補(bǔ)貼（簡稱地補(bǔ)），補(bǔ)貼到2022年12月31日截止，具體詳情請詳詢?nèi)珖鴯箞D門店。
2、長城汽車：未勢能源完成5.55億元B輪融資，IPO準(zhǔn)備工作穩(wěn)步推進(jìn)中（2022.11.30）
11月30日，長城汽車旗下未勢能源正式完成5.55億元B輪融資。本輪融資由“國家隊”中建材新材料基金領(lǐng)投，A輪領(lǐng)投方國投招商持續(xù)增資，氫能行業(yè)新秀立本能源跟投。
按照規(guī)劃，未勢能源將利用本輪融資進(jìn)一步加速新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)與迭代升級，搭建全球化研發(fā)體系、吸引高端研發(fā)人才，加速規(guī)?；漠a(chǎn)能擴(kuò)充，鞏固未勢能源在氫能及燃料電池領(lǐng)域的市場地位與生態(tài)根基。
此前，未勢能源曾于2021年12月獲得由國投招商、人保資本聯(lián)合領(lǐng)投的9億元A輪融資，估值超過40億，刷新中國氫燃料電池企業(yè)A輪融資規(guī)模與估值水平兩項紀(jì)錄。據(jù)官方消息，在完成B輪融資的同時，未勢能源已同步開啟B+輪融資進(jìn)程，IPO準(zhǔn)備工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。
3、本田：2024年開始在美國生產(chǎn)燃料電池電動汽車（2022.11.30）
11月30日，本田汽車公司宣布，從2024年開始，該公司將在其位于美國俄亥俄州馬里斯維爾（Marysville, Ohio）的性能制造中心（Performance Manufacturing Center，或PMC）生產(chǎn)第六代CR-V車型的燃料電池電動汽車版本。本田并沒有透露CR-V燃料電池汽車的規(guī)劃產(chǎn)量，但是該工廠僅組裝產(chǎn)量較低的產(chǎn)品和特殊性能的汽車，如混合動力版謳歌NSX超級跑車，而該工廠已于本月停產(chǎn)該車型。
本田計劃在2050年之前實現(xiàn)運(yùn)營和產(chǎn)品的碳中和，其中包括到2040年實現(xiàn)汽車產(chǎn)品的完全電氣化。美國本田汽車公司負(fù)責(zé)汽車規(guī)劃和戰(zhàn)略的副總裁Gary Robinson表示，在美國生產(chǎn)燃料電池汽車將幫助本田“進(jìn)一步挖掘這些汽車作為可持續(xù)交通未來組成部分的巨大潛力”。
4、斯柯達(dá)：將在2026年前推三款新電動車（2022.12.01）
據(jù)外媒報道，大眾汽車集團(tuán)旗下斯柯達(dá)品牌首席執(zhí)行官Klaus Zellmer表示，斯柯達(dá)將在2026年之前推出三款新的電動車型，比原計劃提前四年，將使其電動車型的占比在2030年達(dá)到70%。
Zellmer透露，“我們將在2026年之前再推出三款電動車型，后續(xù)會有更多的車型，早于我們此前宣布的計劃?！癦ellmer補(bǔ)充稱，公司將把計劃的絕大部分投資用于這些新車型?！拔覀儗⒃?026年前為電動汽車投資56億歐元，較我們一年前的計劃多出約80%?！?br> 5、一汽-大眾：部分生產(chǎn)線停產(chǎn)（2022.12.02）
源自外媒消息，一汽-大眾成都工廠已經(jīng)暫停生產(chǎn)，位于吉林省的長春工廠也有兩條生產(chǎn)線停止生產(chǎn)。
但目前，一汽-大眾官方此消息未置可否，但據(jù)一汽-大眾內(nèi)部職工透露，從11月28日以來，確實有部分員工未到崗，而29日部分生產(chǎn)線已經(jīng)開始單班生產(chǎn)。據(jù)來自長春的消息，在長春市區(qū)，已經(jīng)有很多人開始居家辦公。其實，對于長春工廠部分生產(chǎn)線暫停生產(chǎn)，一汽-大眾內(nèi)部員工表示：并不驚訝。因為在今年3、4月份，一汽-大眾長春工廠就曾經(jīng)面臨過一次停產(chǎn)。
一汽-大眾部分生產(chǎn)線停產(chǎn)，會導(dǎo)致車輛供應(yīng)緊張，尤其是春節(jié)在1月份，如果12月份一汽-大眾不能恢復(fù)生產(chǎn)，就會影響2023年初，也就是春節(jié)之前的整車供應(yīng)。而目前，上汽大眾正常生產(chǎn)，未受到任何影響，這對于一汽-大眾來說，將面臨不小的競爭壓力。
6、比亞迪：首臺整車下線，濟(jì)南工廠正式投產(chǎn)（2022.12.03）
12月3日消息，比亞迪在濟(jì)南的新工廠日前已經(jīng)正式投產(chǎn)，11月30日該工廠首臺整車宋Pro DM-i迎來正式下線。
據(jù)悉，比亞迪濟(jì)南工廠坐落在青寧工業(yè)園，占地面積4,300畝，總投資150億元，規(guī)劃建筑總面積185萬平方米，計劃年產(chǎn)量30萬臺。根據(jù)此前的規(guī)劃，工廠一期產(chǎn)能15萬輛，二期產(chǎn)能同樣為15萬輛，并計劃在2023年6月投產(chǎn)。
伴隨比亞迪不斷爬升的銷量，比亞迪需要更多的工廠提高產(chǎn)能，其在長春、襄陽、鄭州等地的工廠未來也將迎來投產(chǎn)。
2.2產(chǎn)業(yè)鏈信息跟蹤（電驅(qū)動、800V高壓平臺、功率半導(dǎo)體、充電樁）
1、美的：發(fā)布800VSiC電動壓縮機(jī)，跨界第三代半導(dǎo)體（2022.11.29）
11月29日，美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車部件公司在美的集團(tuán)科技月活動上，發(fā)布了覆蓋新能源車的核心部件，其中一個重磅產(chǎn)品就是800VSiC碳化硅12,000rpm高轉(zhuǎn)速電動壓縮機(jī)。據(jù)悉，該機(jī)器首先在全球范圍實現(xiàn)了量產(chǎn)，已被小鵬汽車采用并搭載在首款800V車型上。
據(jù)公司介紹，該機(jī)器的應(yīng)用幫助去除了車內(nèi)的DC/DC轉(zhuǎn)換器，降低了新能源車的損壞機(jī)率和零部件占用空間，使800V平臺的高能效得到充分利用和體現(xiàn)，在25%的負(fù)載下比IGBT損耗降低80%。
采用碳化硅SiC半導(dǎo)體技術(shù)，
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