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事件：新華社報(bào)道，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》，其中提到要釋放出行消費(fèi)潛力，優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套基礎(chǔ)設(shè)施。便利二手車(chē)交易。
　　汽車(chē)消費(fèi)占社零比重較高：據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，2022年1-11月汽車(chē)消費(fèi)占社零的比例為10.2%。汽車(chē)制造業(yè)2020年就業(yè)人員數(shù)量為286.94萬(wàn)人，占總就業(yè)人數(shù)的0.38%。我們認(rèn)為鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)，對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效果較好，也對(duì)穩(wěn)定就業(yè)起到助力。
　　歷史汽車(chē)消費(fèi)刺激政策復(fù)盤(pán)：復(fù)盤(pán)歷史，我國(guó)經(jīng)歷過(guò)三輪汽車(chē)消費(fèi)刺激政策：1）第一輪為2009年-2010年，對(duì)于1.6L及以下小排量乘用車(chē)2009年購(gòu)置稅稅率為5%，2010年購(gòu)置稅率為7.5%；2）第二輪為2015-2017年，對(duì)于1.6L及以下小排量乘用車(chē)2015年10月1日至2016年底購(gòu)置稅率為5%，2017年全年調(diào)整為7.5%；3）第三輪為2022年7月1日至12月31日，對(duì)于2.0以下排量，價(jià)格在30萬(wàn)以?xún)?nèi)的乘用車(chē)購(gòu)置稅稅率為5%?？紤]當(dāng)前批發(fā)增速放緩，終端市場(chǎng)增長(zhǎng)壓力較大，中汽協(xié)建議2023年燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和地方相關(guān)促銷(xiāo)費(fèi)政策能夠繼續(xù)延續(xù)。
　　投資建議：政策利好智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)及其配套基礎(chǔ)設(shè)施，推薦乘用車(chē)市場(chǎng)龍頭企業(yè)比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀消費(fèi)需求不足；行業(yè)受到“缺芯”掣肘；電池成本上漲