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>> 浙商證券-航空裝備行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告:ARJ21交付第100架,持續(xù)看好大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈-221229
上傳日期:   2022/12/30 大小:   696KB
格式:   pdf  共3頁 來源:   浙商證券
評(píng)級(jí):   看好 作者:   邱世梁,王華君,楊雨南
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
事件:12月29日,中國商飛公司向市場(chǎng)交付第100架ARJ21飛機(jī),國產(chǎn)噴氣支線客機(jī)迎來了批量化生產(chǎn)、規(guī)?;\(yùn)營、系列化發(fā)展的新階段。
  1)里程碑意義:批產(chǎn)交付百架是一款商用飛機(jī)發(fā)展的重要里程碑,意味著ARJ21飛機(jī)航線機(jī)隊(duì)的運(yùn)行性能、運(yùn)行水平與主流機(jī)型基本相當(dāng),標(biāo)志著該機(jī)型的安全性和可靠性得到航空公司和民航市場(chǎng)的充分檢驗(yàn)。
  2)交付情況:自2016年交付首架以來,ARJ21飛機(jī)已經(jīng)先后交付成都航空、天驕航空、江西航空、中國國航、一二三航空、南方航空、華夏航空、翎亞航空等國內(nèi)外客戶100架。
  點(diǎn)評(píng):ARJ21飛機(jī)第100架交付,標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)進(jìn)入了規(guī)?;l(fā)展新階段。根據(jù)中國商飛公司消息,ARJ21飛機(jī)建成了部總裝年產(chǎn)50架的生產(chǎn)能力,達(dá)到了年30架均衡生產(chǎn)節(jié)拍。隨著本月C919首架機(jī)交付、ARJ21首次交付海外及ARJ21交付第100架多重里程碑消息披露,我們認(rèn)為C919項(xiàng)目已轉(zhuǎn)入市場(chǎng)運(yùn)營和批量化生產(chǎn)階段,ARJ21項(xiàng)目轉(zhuǎn)入批量化生產(chǎn)、規(guī)模化運(yùn)營和系列化發(fā)展階段。在“國產(chǎn)化替代+ARJ均衡生產(chǎn)+C919批產(chǎn)交付”催化下,持續(xù)看好大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
  ARJ21飛機(jī):安全運(yùn)送旅客近600萬人次,規(guī)?;盗谢l(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)
  1)飛機(jī)性能:ARJ21飛機(jī)是我國自主研制的中短程渦扇支線客機(jī),航程2225-3700公里,主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求,具有良好的抗高溫性能、抗側(cè)風(fēng)能力和夜航運(yùn)營性。
  2)運(yùn)營情況:ARJ21飛機(jī)2016年正式投入國內(nèi)民航市場(chǎng)運(yùn)行。目前累計(jì)運(yùn)營316條航線,通航118座城市,安全運(yùn)送旅客近600萬人次。初步形成覆蓋華北、東北、華南、西南等地區(qū)的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò),豐富拓展了我國支線航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
  3)系列化發(fā)展:ARJ21飛機(jī)隨著客戶需求的不斷擴(kuò)展,ARJ21飛機(jī)公務(wù)機(jī)已完成適航取證,醫(yī)療機(jī)、貨機(jī)、應(yīng)急救援指揮機(jī)、滅火機(jī)等衍生機(jī)型正在進(jìn)行研制。
  市場(chǎng)空間:未來20年中國將接收民航客機(jī)9284架,市場(chǎng)總價(jià)值超9萬億元
  1)中國客機(jī)市場(chǎng):根據(jù)中國商飛預(yù)測(cè),未來20年中國將接收民航客機(jī)9284架(其中支線客機(jī)958架、單通道客機(jī)6288架、雙通道客機(jī)2038架),市場(chǎng)總價(jià)值超9萬億元。
  2)國產(chǎn)客機(jī)訂單:根據(jù)中國商飛公開消息,ARJ21獲20家用戶670架客機(jī)訂單、C919獲28家客戶815架訂單,累計(jì)訂單額超7000億元(按ARJ21單價(jià)2.6億元、C919單價(jià)6.9億元測(cè)算)。2022年11月8日中國商飛與7家飛機(jī)租賃公司簽署了300架C919飛機(jī)和30架ARJ21飛機(jī)確認(rèn)訂單協(xié)議。
  大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈:國產(chǎn)化替代是未來大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的主旋律
  國產(chǎn)化替代:ARJ21和C919供應(yīng)商中外資/合資企業(yè)占比較高,未來產(chǎn)業(yè)鏈將受益于“國產(chǎn)整機(jī)市占率提升+自主可控國產(chǎn)化替代”雙重驅(qū)動(dòng)。
  重點(diǎn)看好:大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈核心配套環(huán)節(jié)
  1)機(jī)體制造:中航西飛(民機(jī)最大的機(jī)體供應(yīng)商)
  2)動(dòng)力裝置:航發(fā)動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化配套)
  3)機(jī)載系統(tǒng):中航電子(航空機(jī)載系統(tǒng)龍頭)
  4)零部件:中航重機(jī)(航空鍛件龍頭)、中航光電(連接器龍頭)
  5)新材料:中航高科(復(fù)合材料預(yù)浸料)
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  1)國產(chǎn)客機(jī)國產(chǎn)化率提升不及預(yù)期;2)國產(chǎn)客機(jī)交付放量不及預(yù)期
 
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