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根據(jù)XSI-C最新集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，根據(jù)XSI-C最新集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，1月11日遠(yuǎn)東→歐洲航線錄得$1879/FEU，較昨日下跌$6/FEU，日環(huán)比回落0.32%，周環(huán)比下降8.34%；遠(yuǎn)東→美西航線錄得$1458/FEU，較昨日下降$2/FEU，日環(huán)比回落0.14%，周環(huán)比下降0.95%。
　　當(dāng)前，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易形勢(shì)依然較為十分嚴(yán)峻。2022年12月中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額錄得5341億美元，同比減少8.9%。東盟、歐盟和美國(guó)是中國(guó)前三大貿(mào)易伙伴，分別錄得901、678、613億美元，除了對(duì)東盟貿(mào)易同比微增0.8%以外，對(duì)歐美分別回落16.6%和16.1%。具體至出口貿(mào)易方面，12月中國(guó)對(duì)外出口貿(mào)易總額錄得3061億美元，同比減少9.9%。東盟、美國(guó)和歐盟是中國(guó)前三大出口貿(mào)易伙伴，除了對(duì)東盟出口同比增長(zhǎng)7.5%之外，對(duì)歐美分別回落19.5%和17.5%。此外，中國(guó)對(duì)英國(guó)的貿(mào)易總額和出口額分別回落21.6%和20.2%。在RECP生效及新興經(jīng)濟(jì)體增速依然較快的情況下，中國(guó)與東盟外貿(mào)往來(lái)更為密切，有利于亞洲區(qū)域內(nèi)集運(yùn)市場(chǎng)。歐美經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加劇，并且對(duì)華貿(mào)易采取不友好政策，制約了與中國(guó)貿(mào)易往來(lái)，利空中國(guó)→歐洲和中國(guó)→美國(guó)的集運(yùn)市場(chǎng)。另外，從環(huán)比角度來(lái)看，12月中國(guó)對(duì)歐美貿(mào)易額都有不同程度增長(zhǎng)，集運(yùn)市場(chǎng)有望在近期能筑底。
　　ONE發(fā)布公告稱(chēng)，為了提供可靠、安全的運(yùn)輸服務(wù)，調(diào)整關(guān)于征收貨物品名瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)的違約金（Compensation for Breach ofAgreement，CBA），適用于所有航線，生效時(shí)間為2023年1月1日。根據(jù)公告，對(duì)于瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)貨物品名的貨物，將區(qū)分不同情況進(jìn)行收費(fèi)。ONE表示，這一收費(fèi)調(diào)整適用于有特殊申報(bào)要求的非危險(xiǎn)品，包括但不限于有特殊裝載要求的貨物、非危險(xiǎn)化學(xué)品、電池等。其中，針對(duì)在預(yù)定階段瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)品名，但貨物到目的港前后，再主動(dòng)申報(bào)并要求更改品名的情況：有特殊申報(bào)要求的非危險(xiǎn)品，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為3000美元/箱，危險(xiǎn)品貨物的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為15000美元/箱