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春運：鐵路航空恢復超預期，公路運輸略有拖累。
　　o整體而言，截至初五，春運旅客發(fā)送量累計恢復至2019年同期的52.9%，雖然暫不及交運部預測值70.3%，但其中鐵路和航空分別恢復至2019年同期的77.1%、69.5%，公路是主要拖累，僅恢復至2019年同期的48.8%。
　　o春運開啟下，務工城市凈流出、旅游城市凈流入指數(shù)均高于2019年同期；全國各地區(qū)城際活動指數(shù)也已高于2019年同期。
　　城內出行：務工城市城內出行低于2019年，旅游城市高于2019年。
　　o截至初五，全國擁堵延時指數(shù)已恢復至疫情前，主要城市地鐵客運量較疫情前仍有距離，但這主要受大城市勞動力返鄉(xiāng)影響。
　　o主要務工城市北上廣地鐵客運量和擁堵延時指數(shù)均低于2019年同期水平，而成都、長沙等旅游城市兩項指標均高于疫情前水平。
　　消費：相較2019年，旅游業(yè)收入仍有20-30%的恢復空間。
　　o文娛消費方面，票房收入恢復至2019年同期的112.6%，但主要為價格貢獻，觀影人次恢復至2019年同期的95.8%。
　　o旅游消費方面，旅游收入恢復至2019年同期的73.1%，旅游人次恢復至2019年同期的88.6%，春節(jié)旅游恢復程度好于去年國慶；旅行社及相關服務業(yè)銷售收入恢復至2019年春節(jié)假期的80.7%。
　　o房地產(chǎn)銷售仍低于季節(jié)性，二三線是主要拖累。
　　生產(chǎn)：季節(jié)性回落，處于歷史同期低位。
　　o動力煤日耗、各項開工率基本低于近年同期，生產(chǎn)活動仍暫處收縮階段；不過多數(shù)工業(yè)大省推出春節(jié)穩(wěn)工復產(chǎn)鼓勵措施，考慮各地疫情已達峰，隨著節(jié)后復工復產(chǎn)和支持政策落地，后續(xù)的生產(chǎn)或有明顯復蘇。
　　貨運：運輸總量下滑，運輸效率或有提升。
　　o春節(jié)假期影響下，貨運物流同時在需求端和供給端出現(xiàn)了大幅收縮，但單位貨運工具所承載運輸?shù)呢浳飻?shù)量有較大增長。
　　o快遞行業(yè)方面，多數(shù)電商平臺和快遞公司推出春節(jié)無休服務，一定程度上保障了假期期間的電商消費和物流運輸。
　　外貿(mào)：政策支撐下，外貿(mào)活動具備一定韌性。
　　o春節(jié)期間到港集裝箱船數(shù)出現(xiàn)明顯的季節(jié)性下滑，但強于近年同期表現(xiàn)；在前期疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化和各省市積極出海“搶訂單”刺激下，春節(jié)期間的外貿(mào)活動表現(xiàn)良好。
　　風險提示：全球疫情的不確定性，國內外經(jīng)濟形勢及政策調整超預期變化。