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主要邏輯：
　?。?）供給方面：12月國內(nèi)碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)量分別環(huán)比-5%和持平；鋰進(jìn)口量環(huán)比降幅較大。12月，中國硫酸鈷和氯化鈷產(chǎn)量分別環(huán)比-6%和-23%，鈷進(jìn)口量有所回升。
　?。?）需求方面：中汽協(xié)消息，12月新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，分別達(dá)到79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。2022年四季度全球手機(jī)出貨量創(chuàng)最大降幅。
　?。?）庫存方面：冶煉端碳酸鋰12月繼續(xù)累庫，下游庫存減少15.76%，冶煉廠增加60.37%。
　?。?）整體來看：供應(yīng)端，12月中國進(jìn)口鋰礦和鋰鹽都有所減少，冬季國內(nèi)鹽湖有所減產(chǎn)加上冶煉端開工減少，預(yù)計(jì)1月供給偏弱。需求端，電動(dòng)車補(bǔ)貼退坡使得市場對消費(fèi)預(yù)期悲觀，使得12月和1月下游產(chǎn)量和排產(chǎn)情況相對較差，采購意愿不強(qiáng)，但新年第一周的新能源車銷量數(shù)據(jù)并非太過悲觀。節(jié)后下游開工回升對原料需求增加，或?qū)?dòng)鋰價(jià)反彈，但全年也面臨供給趨松局面，碳酸鋰和氫氧化鋰中期將維持震蕩走勢。對鈷而言，目前供需雙弱，需求端三元?jiǎng)恿﹄姵卣急瘸掷m(xù)減小且呈現(xiàn)高鎳低鈷化趨勢，消費(fèi)電子終端需求不佳，供需偏寬松，鈷價(jià)缺乏上漲動(dòng)力，23年又有大量新增產(chǎn)能釋放，預(yù)計(jì)中期鈷價(jià)繼續(xù)維持偏弱震蕩。
　　風(fēng)險(xiǎn)因素：需求不及預(yù)期；供給擾動(dòng)；新的技術(shù)突破