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>> 長江證券-運(yùn)輸行業(yè)周度聚焦:“一帶一路”新發(fā)展,交運(yùn)板塊孰受益?-230206
上傳日期:   2023/2/7 大?。?/td>   799KB
格式:   pdf  共5頁 來源:   長江證券
評(píng)級(jí):   中性 作者:   韓軼超,張宜泊,魯斯嘉
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
近日,中共中央政治局中提出就加快構(gòu)建新發(fā)展格局進(jìn)行第二次集體學(xué)習(xí),會(huì)議提出推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,積極參與國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則談判,推動(dòng)形成開放、多元、穩(wěn)定的世界經(jīng)濟(jì)秩序,為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源聯(lián)動(dòng)循環(huán)創(chuàng)造條件。
  事件評(píng)論
  十年征程再出發(fā),攜手共謀新發(fā)展?!耙粠б宦贰笔侵袊鴩抑飨?xí)近平于2013年發(fā)起的國家級(jí)頂層合作倡議?!耙粠б宦贰敝傅氖恰敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”合作倡議,沿線大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家,目前貿(mào)易伙伴覆蓋亞洲、大洋洲、拉丁美洲、歐洲和非洲。截至2023年1月6日,我國已與151個(gè)國家、32個(gè)國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件;2013至2022年,我國與沿線國家的進(jìn)出口年均增長8.6%。2022年,與沿線國家貿(mào)易繼續(xù)保持了快速增長,進(jìn)出口13.83萬億元,比上年增長19.4%,高出整體增速11.7個(gè)百分點(diǎn)。2023年是“一帶一路”倡議提出的十周年,客觀形勢(shì)變化對(duì)“一帶一路”建設(shè)提出了新的期待和要求,共建“一帶一路”應(yīng)與構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局緊密結(jié)合,應(yīng)著力以“一帶一路”帶動(dòng)高水平制度型對(duì)外開放。2022年11月18日,中國國家主席習(xí)近平在亞太經(jīng)合組織第二十九次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議上發(fā)表講話時(shí)指出:“明年,中方將考慮舉辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇?!?br>  推動(dòng)企業(yè)“走出去”,交通運(yùn)輸將先行?!耙粠б宦贰毖鼐€國家多為發(fā)展中國家,我國在工程建設(shè)以及制造業(yè)方面具備優(yōu)勢(shì),與沿線國家在交通上互通互聯(lián)則是推動(dòng)產(chǎn)成品出口重要的先決條件。習(xí)近平總書記在出席第三次“一帶一路”建設(shè)座談會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào),把基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”作為重要方向。2022年,中國在推動(dòng)共建國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面碩果累累:雅萬高鐵作為東盟第一條高速鐵路試驗(yàn)運(yùn)行,柬埔寨第一條高速公路正式通車;2022年前11個(gè)月,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列同比增長18.9%,中歐班列開行數(shù)量和發(fā)送貨物標(biāo)箱分別同比增長10%和11%以上。隨著“一帶一路”國際運(yùn)輸便利化水平持續(xù)提高,我們認(rèn)為帶動(dòng)產(chǎn)品出海的跨境運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)代理公司都有望受益。
  帶動(dòng)產(chǎn)品“引進(jìn)來”,運(yùn)輸企業(yè)共成長。“一帶一路”是國際化經(jīng)濟(jì)合作的大平臺(tái),“引進(jìn)來”和“走出去”并重。我國大宗礦產(chǎn)資源的進(jìn)口依賴度較高,“一帶一路”沿線國家則在自然資源、能源上具備相對(duì)優(yōu)勢(shì)。近年來我國與沿線國家在礦產(chǎn)能源貿(mào)易積極合作,有望推動(dòng)跨境運(yùn)輸企業(yè)快速成長。如嘉友國際在中蒙、中亞地區(qū)重要口岸布局核心資源,發(fā)展跨境綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù);廈門象嶼在沿線國家積極布局大宗商品供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。
  投資建議:關(guān)注“一帶一路”背景下跟隨企業(yè)“引進(jìn)來”與“走出去”的交運(yùn)標(biāo)的。1)“走出去”:隨著中國與沿線國家聯(lián)通持續(xù)加深,建議關(guān)注從事新能源產(chǎn)品出海的中遠(yuǎn)海特以及國內(nèi)貨代龍頭華貿(mào)物流、中國外運(yùn)。2)“引進(jìn)來”:中國與沿線國家能源合作也在逐步加深,看好卡位核心物流樞紐的跨境運(yùn)輸龍頭嘉友國際,同時(shí),建議關(guān)注在海外布局原材料供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的廈門象嶼。
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  1、國際政治局勢(shì)變動(dòng);
  2、宏觀經(jīng)濟(jì)不及預(yù)期。
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