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運(yùn)價(jià)：集裝箱運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探尋找底部，BDI反彈放緩。本周2023年3月10日SCFI綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為906.6點(diǎn)，環(huán)比下跌2.63%，同比下跌6.99%，年初至今已跌18.15%；其中，上海-美西（基本）報(bào)1163$/FEU，環(huán)比下跌3.08%，年初至今已跌18.27%；上海-美東（基本港）報(bào)2194$/FEU，環(huán)比下跌5.47%，年初至今已跌28.46%；上海-歐洲（基本港）報(bào)865$/FEU，與上周保持一致。BDI指數(shù)繼續(xù)反彈，收1424點(diǎn)，環(huán)比上升17.59%，其中BCI指數(shù)上漲幅度最大，收1744點(diǎn)，上漲45.94%。
　　需求：本周全球港口訪問量略有下降。截止3月02日，全球港口訪問量（7天平均值）為11336次。當(dāng)周全球港口訪問量上升0.3%。其中，OECD港口、太平洋經(jīng)濟(jì)體港口訪問量分別上升0.5%、1.1%，亞特蘭大經(jīng)濟(jì)區(qū)港口訪問量下降最多，為0.9%。國內(nèi)煉焦煤庫存下降，澳大利亞進(jìn)口到岸價(jià)上升。美國增加就業(yè)崗位超預(yù)期。根據(jù)美國勞工統(tǒng)計(jì)局周五發(fā)布的最新月度就業(yè)快照，美國經(jīng)濟(jì)在2月份增加了31.1萬個(gè)就業(yè)崗位。這與1月份的就業(yè)報(bào)告相比有所回落，當(dāng)時(shí)修正后的就業(yè)崗位增加了504,000個(gè)，但表明勞動力市場仍然散發(fā)著大量熱量。失業(yè)率從3.4%升至3.6%。2月份的凈就業(yè)增長超過了經(jīng)濟(jì)學(xué)家對一個(gè)較為溫和的月份的預(yù)期，僅增加20.5萬個(gè)就業(yè)崗位。另外，對12月和1月數(shù)據(jù)的向下修正也沒有那么劇烈。
　　供給：本周閑置船舶比例上升至保持在4.8%，全球集裝箱港口擁堵值總體下降。全球集裝箱港口擁堵指數(shù)下降4.9%。北美：美西、美東港口擁堵值繼續(xù)大幅下跌2.9%,4.9%；歐洲：南安普頓港口、漢堡港、鹿特丹港分別下降35.7%，9.3%，6.2%；亞太：新加坡港上升1.6%，中國港口下降3%。大宗商品：中美粗鋼產(chǎn)量微增。
　　展望：集裝箱運(yùn)價(jià)依然繼續(xù)下探尋找底部支撐。其中，上海-歐洲運(yùn)價(jià)兩周保持不變，為萎靡的集裝箱市場帶來一絲暖意。目前，其他航線運(yùn)價(jià)有望在本月中下旬找到階段性低點(diǎn)。
　　風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期，地緣政治沖突