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>> 中信證券-基本面量化之汽車及零部件行業(yè):汽車折扣率系列,3月折扣增加但相對溫和,消費(fèi)者或仍在觀望-230324
上傳日期:   2023/3/25 大?。?/td>   1829KB
格式:   pdf  共21頁 來源:   中信證券
評級:   -- 作者:   張若海,尹欣馳,張強(qiáng)
行業(yè)名稱:   汽車
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告
近期,乘用車市場因部分品牌大幅優(yōu)惠受較高關(guān)注。我們測算,3月以來(截至3月13日),各品牌確有一定折扣釋放,但折扣釋放相對溫和。其中,合資品牌折扣釋放相對明顯,奔馳、奧迪、本田及豐田尤為突出;自主品牌新能源車?yán)^續(xù)緩慢釋放折扣,燃油車優(yōu)惠情況相對穩(wěn)定。從銷量情況看,3月1-19日乘用車零售量仍同比下降8%、相對低迷,我們認(rèn)為消費(fèi)者或仍處于觀望狀態(tài)。
  乘用車市場:2023年1-2月折扣率有所收緊,庫存維持高位,去庫存需求明確。根據(jù)我們測算(下同),2022年12月,乘用車市場折扣率為0.912,環(huán)比多釋放近1個(gè)點(diǎn)折扣,我們認(rèn)為主要系年末為沖擊銷量所致。2023年1月,折扣率環(huán)比維持平穩(wěn)(0.911),2月折扣率有所收緊,至0.921。庫存角度看,截至2023年1月,燃油車、新能源車庫存量分別為215、113萬輛,處于近兩年相對高位;結(jié)合庫存指數(shù)可發(fā)現(xiàn)2月庫存依舊維持高位,故終端清庫需求明確。
  品牌折扣觀察:合資品牌中豐田、日產(chǎn)折扣釋放明顯,自主品牌中比亞迪折扣相對穩(wěn)定、彰顯競爭力。
  合資品牌中,豪華品牌持續(xù)走弱,一線品牌中豐田、日產(chǎn)折扣釋放明顯。2022年至今,寶馬、奔馳、奧迪折扣率總體保持下降趨勢,2023年2月折扣率分別為0.858、0.879、0.841,對比高點(diǎn)時(shí)(2021年10月)折扣率0.931、0.986、0.897下降顯著。豐田、日產(chǎn)分別受產(chǎn)能擴(kuò)張、產(chǎn)品力較弱影響,2022年折扣明顯放大,高點(diǎn)時(shí)(2021年10月)折扣率分別為0.948、0.897,而2023年2月折扣率分別為0.892、0.864。
  自主品牌中,比亞迪折扣相對穩(wěn)定,哈弗、長安折扣釋放明顯。比亞迪折扣率維持穩(wěn)定水平,2023年2月折扣率為0.984。2022年12月起,鋰電成本下降,新能源車整體持續(xù)釋放折扣,比亞迪折扣率相對穩(wěn)定,體現(xiàn)出其較強(qiáng)競爭力。以燃油車為主的品牌中,哈弗、長安折扣顯著提升,其中長安折扣幅度小于哈弗。
   3月情況觀察:折扣有所增加,消費(fèi)者或仍在觀望。根據(jù)我們測算,3月迄今乘用車折扣有所增加。合資品牌折扣釋放相對顯著,其中豪華品牌奔馳、奧迪及一線品牌本田、豐田折扣增加力度相對突出;自主品牌折扣亦有增加、但相對溫和,折扣增加主要來源于新能源車。從銷量情況看(根據(jù)乘聯(lián)會微信公眾號數(shù)據(jù)),3月1日-12日銷量仍相對低迷,我們認(rèn)為主要系消費(fèi)者觀望情緒明顯,3月13日-19日銷售有所回暖,日均零售量同比提升10%。總體來看,3月1-19日銷量仍同比下降8%、相對低迷,我們認(rèn)為消費(fèi)者或仍在觀望。
  風(fēng)險(xiǎn)因素:汽車裸車價(jià)抽樣未反映真實(shí)情況;使用中汽協(xié)批發(fā)量測算市場折扣情況存在一定偏差
 
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