>> 中信期貨-大宗商品貿(mào)易&航運周度觀察：各船型運費整體回落，成品油輪有望維持強勢-230402
| 上傳日期： |
2023/4/2 |
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| 3699KB |
| 格式： |
pdf 共47頁 |
來源： |
中信期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
朱子悅 |
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1、行情回顧：原油運價回落，成品油運價反彈。3月31日BDTI收于1428點，環(huán)比上周回落12.0%。BCTI收于1248點，環(huán)比上漲4%。阿芙拉型日收益7.92萬美元/天，環(huán)比回落22%；蘇伊士型日收益7.93萬美元/天，環(huán)比上周五回落7%；未安裝脫硫塔的VLCC日收益7.78萬美元/天，環(huán)比上周回落14%。靈便型成品油輪日收益9.62萬美元，環(huán)比上漲7%；MR型成品油輪日收益3.22萬美元，環(huán)比回落2%；巴拿馬型日租金5.69萬美元，環(huán)比回落9%
2、需求：國內(nèi)需求延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，貨運流量震蕩運行。全球原油運量反彈，但船舶緊缺局面有一定緩解。歐洲罷工等因素推動成品油進口需求增加，關(guān)注后期歐盟成品油補庫需求
3、供給：2023年2月全年原油和成品油輪規(guī)模同比分別增4.4%和1.8%，環(huán)比分別提速0.1和0.2個百分點，運費高位帶動原油運力增長提速，手持訂單占比仍然處于歷史低位，5年船齡船舶價格持平。2025年底前船舶供給依然緊張。運價高位背景下VLCC航速繼續(xù)上行，儲油運力伴隨油價反彈小幅回落
4、展望：短期原油震蕩偏弱，成品油運價有望走強
5、風(fēng)險因素：地緣政治沖突、極端天氣
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